George Russell menyatakan dukungannya terhadap revisi regulasi Formula 1 2026 yang baru diumumkan, dengan menegaskan bahwa sejumlah kekhawatiran utama yang muncul pada awal musim kini telah ditangani oleh FIA. Perubahan tersebut akan mulai diterapkan pada Grand Prix Miami, menyusul evaluasi intensif terhadap perilaku unit daya generasi baru.
Masuknya era regulasi baru pada 2026 memicu perhatian serius terkait karakteristik power unit, khususnya dalam hal distribusi tenaga dan perbedaan kecepatan antar mobil. Insiden yang melibatkan Oliver Bearman di Jepang, saat ia mengalami kecelakaan akibat perbedaan closing speed saat mengikuti Franco Colapinto, menjadi salah satu contoh nyata risiko yang muncul dari konfigurasi awal regulasi tersebut.
Menurut Russell, sejumlah perubahan yang diterapkan kini telah menghilangkan isu utama yang sebelumnya dikeluhkan pembalap, termasuk praktik lift and coast pada lap kualifikasi serta penurunan kecepatan signifikan di akhir lintasan lurus. Penyesuaian ini juga berdampak pada pengurangan perbedaan kecepatan saat overtaking, yang sebelumnya dianggap berpotensi membahayakan.
Pembalap Mercedes tersebut menekankan bahwa tujuan utama perubahan regulasi harus jelas, apakah untuk meningkatkan kecepatan satu lap, meningkatkan keselamatan, atau menjaga konsistensi performa mobil. Dalam konteks ini, ia menilai FIA telah berhasil merespons masukan pembalap secara efektif melalui revisi teknis yang lebih seimbang.
Salah satu proposal awal yang sempat dibahas adalah pengurangan output baterai dari 350 kW menjadi 200 kW dalam kondisi balapan. Namun, ide tersebut mendapat penolakan, termasuk dari Russell, yang menilai langkah tersebut akan secara signifikan menurunkan karakter performa Formula 1 dan mendekatkannya ke kategori di bawahnya seperti Formula 2.
Revisi regulasi ini juga menyoroti bagaimana integrasi antara mesin pembakaran internal dan sistem hybrid harus dioptimalkan tanpa mengorbankan identitas teknis F1. Dengan penghapusan beberapa anomali performa sebelumnya, tim kini memiliki kerangka kerja yang lebih stabil untuk mengembangkan setup dan strategi balapan.
Meskipun demikian, Russell mengakui bahwa tidak semua pihak akan sepenuhnya puas dengan perubahan tersebut, terutama tim yang berada di posisi belakang. Namun, ia menegaskan bahwa FIA telah merespons keluhan utama pembalap dan mengimplementasikan solusi yang sesuai dengan kebutuhan kompetisi saat ini.
Penerapan regulasi baru di Miami akan menjadi uji nyata efektivitas perubahan tersebut, sekaligus menentukan apakah keseimbangan antara performa dan keselamatan telah tercapai menjelang fase krusial musim Formula 1 2026.
Read Also
Carlos Sainz calls for reduced energy deployment at F1 Miami 2026 if rain hits, citing safety risks from standing water and low visibility.
Red Bull introduces radical upgrades at F1 Miami 2026, including Macarena rear wing concept and major aero revisions to fix RB22 issues.
Kimi Antonelli reveals Mercedes’ fundamental start issue in F1 2026, as FIA tweaks rules ahead of Miami GP to address launch problems.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!