Tim Red Bull harus menghadapi kenyataan pahit setelah mobil Formula 1 mereka terbukti jauh lebih rumit untuk dijinakkan dari perkiraan awal pada akhir pekan balapan Grand Prix Amerika Serikat di Austin. Skuad asal Milton Keynes tersebut datang ke Circuit of the Americas dengan modal positif usai menyabet kemenangan di dua seri beruntun sebelumnya bersama Max Verstappen, yang selalu sukses mengamankan podium di sirkuit ini sejak musim 2017 silam.
Sang juara bertahan asal Belanda tersebut sempat mengeluhkan kontur lintasan yang sangat tidak rata atau bumpy sejak hari Kamis. Kendati demikian, performa kompetitif tetap ditunjukkannya pada sesi Latihan Bebas Jumat dengan mengamankan posisi kedua di FP1 dan bertengger di tempat ketiga pada FP2, di mana ia konsisten berada di belakang kecepatan pembalap Ferrari.
Situasi kontras justru dialami oleh Isack Hadjar yang kesulitan menemukan ritme terbaiknya hingga tertinggal jauh satu detik penuh dari para pembalap terdepan pada sesi FP2. Berbicara kepada Formula1.com selepas sesi latihan kedua, sang pembalap muda mengakui bahwa handling kendaraannya berubah drastis secara negatif ketika menggunakan kompon ban soft.
Kami menjalani FP1 dengan cukup baik dan saya juga merasa oke saat memakai ban medium meskipun ada sedikit perubahan set-up pada mobil, ungkap Isack Hadjar menggambarkan situasinya di dalam garasi. Namun ketika beralih ke ban soft, traksi mobil benar-benar hilang dari kendali saya. Sangat sulit untuk dikemudikan, jadi kami harus memutar balik keadaan besok, duduk bersama tim, dan mencari solusi karena mobil mengalami penurunan performa yang masif.
Direktur Teknik Pierre Wache tidak menampik bahwa skuadnya kecolongan dalam menemukan keseimbangan aerodinamika dan mekanis yang pas untuk melibas karakter teknis di Circuit of the Americas. Trek ini sangat bergelombang, dan upaya untuk menyeimbangkan kembali karakteristik mobil ternyata jauh lebih sulit dari ekspektasi awal kami, ujar Wache menjelaskan situasi di garasi.
Lebih lanjut, ia menegaskan bahwa teknisi tim memiliki pekerjaan rumah yang sangat menumpuk untuk kedua mobil, terutama dalam mencari titik keseimbangan antara performa tikungan kecepatan tinggi dan lambat yang menjadi tantangan utama. Fokus utama kami tetap pada balapan utama nanti, di mana degradasi ban akan memainkan peran krusial sehingga kami harus berhati-hati agar tidak terlena mengejar kecepatan satu putaran saja, pungkasnya. Simak analisis mendalam seputar dinamika paddock F1 dan update klasemen terbaru hanya di Sportrik Media.
Read Also
Simak detail dokumenter terbaru F1 Academy di Disney+ jelang final musim 2025. Baca analisis mendalam dan kisah inspiratif para pembalap di sini!
Simak analisis lengkap F1 GP Amerika Serikat 2026, persiapan Ferrari, dan komentar Fred Vasseur jelang kualifikasi. Baca ulasan mendalam di sini!
Red Bull akui mobil F1 sulit dikendalikan di GP Amerika Serikat akibat trek bergelombang. Baca analisis mendalam dan update terbaru di sini.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!