Insiden menegangkan terjadi antara Liam Lawson dan Lewis Hamilton pada sesi latihan bebas kedua (FP2) Grand Prix Azerbaijan. Lawson, pembalap Racing Bulls, terpaksa melakukan manuver menghindar ketika Hamilton yang sedang menjalani out-lap dengan Ferrari-nya tidak menepi dari garis balap di tikungan 16 hingga 18. Kemarahan Lawson memuncak, tercatat dalam radio timnya, "Itu sangat berbahaya. Ya Tuhan. Bung, itu sangat berbahaya."
Menurut catatan kompetisi direktur balap, pembalap yang tidak sedang dalam putaran terbang diwajibkan tetap berada di sisi paling kiri dari pintu keluar Tikungan 16 hingga masuk Tikungan 18. Hamilton, juara dunia tujuh kali, telah diperingatkan dua kali tentang mobil yang mendekat namun tetap tidak bergeser dari garis balap. Akibatnya, ia dipanggil oleh steward dan diberi hukuman reprimand (peringatan).
Dalam laporannya, steward menjelaskan bahwa hukuman normal untuk pelanggaran menghalangi saat latihan bebas adalah peringatan, kecuali jika berbahaya atau disengaja. "Dalam kasus ini, tidak ada niat, tetapi mengingat tata letak dan tikungan berkecepatan tinggi serta instruksi spesifik dari direktur balap, menurut pendapat steward, penghalangan tersebut parah," ujar steward. Mereka juga mempertimbangkan kesulitan mengelola deployment energi dari Tikungan 16 hingga 19 dan akhir putaran.
Hamilton sendiri membela diri bahwa insiden itu bukan disengaja dan merupakan gejala dari regulasi baru 2026. "Saya baru saja bersama Liam. Secara alami, tidak pernah ada niat dari pembalap mana pun untuk menghalangi," kata Hamilton kepada Sky Sports F1. "Pada dasarnya, dengan aturan yang ada... ketika Anda melewati tikungan terakhir untuk memulai putaran, Anda tidak memiliki K, jadi tidak ada deployment baterai. Anda hanya mengandalkan ICE (mesin pembakaran internal). Jadi sekitar 500hp lebih sedikit."
Ia menambahkan, "Tidak ada pedoman juga tentang seberapa besar jarak yang Anda butuhkan untuk memahami kecepatan penutupan yang akan Anda alami dengan pembalap yang sedang dalam putaran terbang. Saya empat detik di depan. Saya pikir 'ini cukup besar'. Saya menambah tenaga dan kemudian ketika saya masuk ke Tikungan 18, defisit kecepatannya sangat besar dan tidak ada tempat untuk pergi. Jadi, sayang sekali, tapi ini memberi kami pedoman yang baik tentang apa yang mungkin perlu diubah untuk besok. Tapi itu bukan kesalahan pembalap. Itu karena keputusan FIA di awal tahun."
Lawson pun bersimpati dengan Hamilton dan menggemakan sentimen tentang regulasi kontroversial tersebut. "Sayangnya, begitulah regulasinya," ujar Lawson. "Ini cukup berbahaya untuk salah satu dari kami. Sejujurnya, tidak banyak yang bisa Anda lakukan ketika melihatnya. Lewis benar-benar..." (pernyataan terpotong). Insiden ini menyoroti tantangan baru yang dihadapi para pembalap dengan regulasi teknis 2026, terutama dalam manajemen energi dan kecepatan di tikungan cepat seperti di Sirkuit Baku.
Read Also
Cadillac merekrut Craig Skinner, Eric Blandin, dan Tim Lean untuk memperkuat tim F1. Ketiganya berpengalaman dari Red Bull, Mercedes, dan Ferrari.
Jamie Chadwick mencetak sejarah sebagai wanita kedua yang menguji mobil Williams F1 di Portimao, menuntaskan 32 lap dan memberikan data berharga untuk pengembangan tim.
Haas memberi tenggat waktu keputusan pembalap 2027. Esteban Ocon terancam, Oliver Bearman aman. Simak analisis dan kandidat penggantinya.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!