Formula 1, Sportrik Media - Lando Norris memulai akhir pekan Grand Prix Azerbaijan 2025 dengan kuat, memimpin sesi Free Practice 1 (FP1) di sirkuit jalanan Baku, unggul atas rekan setim Oscar Piastri dan Charles Leclerc. Meskipun sesi diwarnai bendera merah lebih dari 20 menit tanpa penjelasan dari FIA, para pembalap berhasil mengumpulkan data penting untuk persiapan balapan. Analisis mendalam Sportrik menyoroti dominasi McLaren, tantangan teknis, dan implikasi untuk sesi berikutnya, di mana lalu lintas dan kondisi aspal kotor menjadi faktor krusial.
SC:RN365.COM
Sesi FP1 dimulai dengan hati-hati karena sifat sirkuit Baku yang licin, mendorong semua tim turun awal untuk membersihkan trek. Setelah 60 menit, Norris mencatat waktu tercepat 1:42.704, diikuti Piastri dengan selisih 0.310 detik, sementara Leclerc dari Ferrari berada di posisi ketiga, tertinggal 0.552 detik. George Russell dari Mercedes mengisi posisi keempat dengan defisit 0.717 detik, sebagai satu-satunya perwakilan Mercedes di 10 besar, diikuti Alex Albon dari Williams di urutan kelima (0.859 detik).
Yuki Tsunoda dari Red Bull Racing dan Max Verstappen menempati P6 dan P7, masing-masing tertinggal sekitar satu detik dari Norris. Carlos Sainz dari Ferrari finis kedelapan (1.155 detik), sementara duo Racing Bulls yakni Liam Lawson dan Isack Hadjar melengkapi 10 besar dengan defisit 1.199 dan 1.271 detik. Fernando Alonso dari Aston Martin kesulitan, finis ke-15 karena mobil yang terlalu tidak stabil.
Rekap Kronologi dan Insiden Utama
Sesi dimulai dengan pembalap berhati-hati di aspal kotor, di mana Gabriel Bortoleto menjadi yang pertama menyimpang ke run-off. Verstappen awalnya memimpin dengan 1:46.121, diikuti Tsunoda hampir satu detik di belakang. Hadjar kemudian memecahkan batas 1:45 dengan 1:45.904, hanya 0.010 detik lebih cepat dari Russell, yang kembali setelah absen Kamis karena sakit, seperti dikonfirmasi Mercedes.
Sepuluh menit memasuki sesi, Norris memberikan kejutan dengan 1:44.274, diikuti Leclerc dan Verstappen dalam jarak sepersepuluh detik. Di garasi McLaren, Piastri mengalami masalah power unit di lap pertama, memaksa mekanik bekerja intensif. Norris kemudian memperbaiki menjadi 1:43.747.
Bendera merah pertama dikibarkan setelah 15 menit, bukan akibat kecelakaan, melainkan ban kerb robek oleh mobil Williams milik Sainz. Sesi terhenti lebih dari 20 menit tanpa klarifikasi FIA, sebelum pitlane dibuka kembali. Piastri pun kembali beraksi setelah perbaikan.
Menjelang akhir, ban soft mendominasi, meskipun lalu lintas dan run-off tetap menjadi isu. Lewis Hamilton dari Ferrari terlalu agresif, menabrak dinding yang merusak sayap depan dan menyebabkan kebocoran, tapi ia kembali ke pit sendiri. Norris memanfaatkan ban soft untuk catatan akhir 1:42.704, lebih dari satu detik di depan Verstappen.
Leclerc mendekati dengan 0.552 detik di belakang, diikuti Russell (0.717 detik) dan Albon (0.859 detik). Piastri naik ke posisi kedua, tertinggal 0.310 detik dari Norris. Tsunoda sedikit lebih cepat dari Verstappen, tapi keduanya satu detik di belakang pimpinan. Sainz membaik ke P8, sementara Alonso stuck di P15.
Race Direction mengumumkan investigasi terhadap Franco Colapinto atas dugaan pelanggaran bendera merah pasca-sesi.
Analisis Performa Tim dan Pembalap
Dominasi McLaren menonjol, dengan Norris dan Piastri menunjukkan kecepatan superior di sektor cepat Baku, meskipun masalah Piastri awal menunjukkan kerentanan power unit. Ferrari kompetitif melalui Leclerc dan Sainz, tapi insiden Hamilton menimbulkan kekhawatiran setup agresif. Red Bull, melalui Tsunoda dan Verstappen, tampak kompetitif tapi tertinggal satu detik, mungkin karena fokus data jangka panjang daripada waktu lap tunggal.
Mercedes bergantung pada Russell, sementara Williams dan Racing Bulls menunjukkan kejutan melalui Albon, Lawson, dan Hadjar. Aston Martin kesulitan dengan Alonso, menandakan kebutuhan penyesuaian suspensi untuk stabilitas. Menurut Sportrik, kondisi trek yang membaik seiring sesi berjalan menguntungkan tim dengan strategi ban dini, tapi lalu lintas tetap menjadi variabel utama untuk FP2.
Prospek Akhir Pekan GP Azerbaijan
FP1 ini menjanjikan akhir pekan kompetitif, di mana McLaren memegang keunggulan awal, tapi Red Bull dan Ferrari bisa bangkit di sesi berikutnya. Dengan investigasi Colapinto dan absen Russell sebelumnya, fokus beralih ke adaptasi cepat. Sportrik memprediksi Norris akan mempertahankan momentum, sementara Verstappen menargetkan pemulihan di kualifikasi. Analisis kami akan terus mengikuti perkembangan untuk wawasan lebih dalam menjelang balapan Minggu.
Sumber: racingnews365.com
| POS | FOTO | RIDER / TEAM | PTS |
|---|---|---|---|
|
1
|
|
George Russell
Mercedes
|
51 |
|
2
|
|
Andrea Kimi Antonelli
Mercedes
|
47 |
|
3
|
|
Charles Leclerc
Ferrari
|
34 |
|
4
|
|
Lewis Hamilton
Ferrari
|
33 |
|
5
|
|
Oliver Bearman
Haas F1 Team
|
17 |
|
6
|
|
Lando Norris
McLaren
|
15 |
|
7
|
|
Pierre Gasly
Alpine F1 Team
|
9 |
|
8
|
|
Liam Lawson
Racing Bulls
|
8 |
|
9
|
|
Max Verstappen
Red Bull
|
8 |
|
10
|
|
Arvid Lindblad
Racing Bulls
|
4 |
| POS | FOTO | CONSTRUCTOR | PTS |
|---|---|---|---|
|
1
|
|
Mercedes
|
98 |
|
2
|
|
Ferrari
|
67 |
|
3
|
|
McLaren
|
18 |
|
4
|
|
Haas F1 Team
|
17 |
|
5
|
|
Racing Bulls
|
12 |
|
6
|
|
Red Bull
|
12 |
|
7
|
|
Alpine F1 Team
|
10 |
|
8
|
|
Audi
|
2 |
|
9
|
|
Williams
|
2 |
|
10
|
|
Aston Martin
|
0 |
Read Also
Rain threat for the 2026 Japanese GP has eased, reducing the risk of F1 drivers running new cars in wet conditions at Suzuka.
Toto Wolff reveals Mercedes faced multiple near-disasters despite dominant start to F1 2026 with George Russell and Kimi Antonelli.
Kimi Antonelli faces doubts over a ruthless F1 2026 title fight against George Russell at Mercedes, according to James Hinchcliffe analysis.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!