FIA telah mengambil keputusan penting menjelang debut Formula 1 di Sirkuit Madring, Madrid, untuk Grand Prix Spanyol. Badan pengawas balap itu membatasi penggunaan active aero hanya di dua zona Straight Mode, sebuah langkah yang diprediksi akan memengaruhi strategi dan dinamika balapan di sirkuit jalan raya baru tersebut.
FIA mengonfirmasi bahwa zona aktivasi pertama berada di lintasan lurus start/finish, sedangkan zona kedua mengikuti tepat setelah Tikungan 3. Konsekuensinya, penggunaan active aero dilarang total di sektor kedua dan ketiga. Ini berarti para pembalap harus melewati Sektor 2 dengan mode downforce penuh, termasuk di Tikungan 12, tikungan kanan dengan kemiringan 13,5 derajat sepanjang 500 meter yang dijuluki 'La Monumental'.
Sirkuit baru ini menggantikan Barcelona sebagai tuan rumah GP Spanyol, menjadikannya trek pertama yang ditambahkan ke kalender sejak Las Vegas pada 2023. Dengan regulasi teknis 2026 yang mengandalkan active aero untuk mengurangi hambatan di lintasan lurus, keputusan ini menjadi krusial. Namun, pembatasan ketat ini muncul setelah serangkaian insiden dalam sesi uji coba di sirkuit tersebut.
Sebuah sesi tes Formula 3 baru-baru ini di Madring menghasilkan 19 bendera merah, 11 di antaranya akibat kontak keras dengan pembatas. Hal ini memicu kekhawatiran akan keselamatan dan tingkat tantangan yang dihadapi para pembalap. Andrea Stella, Prinsipal Tim McLaren, mengakui bahwa kedekatan tembok pembatas menjadi tantangan besar. "Ini sirkuit yang sangat berbeda dari yang lain," ujarnya. "Dengan tembok-tembok ini, mirip dengan Jeddah, tapi ada lebih banyak tikungan dan chicane kecepatan tinggi. Ini rumit, semoga kami punya sesi yang lebih bersih dibanding tes yang sudah berlangsung di sana."
Ferrari menjadi satu-satunya tim yang telah mengaspal di lintasan Madring, setelah menjalani hari syuting dengan mobil SF-26 pada Juli lalu. Namun, Fred Vasseur, Prinsipal Tim Ferrari, meremehkan keuntungan tersebut. "Sirkuitnya sangat hijau saat kami ke sana," katanya. "Saya pikir ini akan menjadi tantangan bagi semua orang, mungkin agak sulit untuk menyalip... Kami pergi ke sana tanpa data sama sekali, dan ini menarik bagi saya untuk memiliki venue baru di kalender."
Dengan tidak adanya data balapan historis dan pembatas beton tanpa ampun di sektor berkecepatan tinggi, pembatasan active aero yang konservatif dari FIA ini menjadi penentu suasana akhir pekan yang tidak terduga di Madrid. Akankah tim-tim mampu beradaptasi dengan cepat? Atau justru akan muncul kejutan? Kita tunggu aksinya di GP Spanyol 2026.
Read Also
Juan Pablo Montoya says Andrea Kimi Antonelli is too likeable, making it difficult for George Russell to fight him in F1 2026. Psychological analysis and impact on title battle.
FIA limits active aero at Madring for F1's Spanish GP debut. Only two Straight Mode zones, impacting race strategy on the challenging new street circuit.
Ai Ogura will miss the Misano MotoGP round as his thumb injury has not healed. Trackhouse Racing will rely solely on Raul Fernandez in San Marino.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!