Pekan balap di Sirkuit Sepang kembali menyajikan drama menarik ketika Fabio Di Giannantonio sukses mengamankan posisi kelima dalam sesi Sprint GP Malaysia. Pembalap asal Italia yang membela panji Pertamina Enduro VR46 Racing Team ini memulai balapan dari grid keenam. Sepanjang jalannya lomba, ia mampu menjaga konsistensi di barisan depan di tengah situasi trek yang rumit akibat insiden Alex Marquez serta bayang-bayang cuaca hujan.
Meskipun mampu finis di posisi lima besar, sang pembalap merasakan ada batasan teknis yang membuatnya belum bisa mengeluarkan kecepatan puncak dari motor Desmosedici miliknya. Ia secara terbuka mengakui bahwa para pembalap terdepan, termasuk para rival yang menggunakan mesin serupa, masih memiliki keunggulan ritme yang sedikit lebih baik. Kendati demikian, ia tetap optimis menatap balapan utama hari Minggu demi memperebutkan posisi terhormat di zona podium.
Mengevaluasi performanya, sang rider merasa cukup puas dengan kemajuan set-up motornya. "Bueno, ha sido un dia aceptable," ujar Diggia membuka analisis harinya. "Creo que tenemos una moto muy buena, un paquete muy competitivo y una configuracion excelente. Me siento realmente bien sobre la moto. Desgrasyadamente, hay algo que nos falta para poder mostrar todo nuestro potencial, pero, por el momento, no es algo sobre lo que podamos hacer nada," sesalnya.
Lebih lanjut, ia menyoroti sesi kualifikasi yang berjalan baik meski masih ada gap catatan waktu dari para pesaing terdepan. Tantangan bertambah ketika kondisi cuaca mulai berubah dan lintasan sempat diterpa titik-titik air hujan. Membaca grip aspal dalam kondisi setengah basah dan setengah kering menuntut insting tinggi dari setiap pembalap di atas lintasan berkecepatan tinggi.
Ketika ditanya mengenai situasi menegangkan saat rintik air turun di beberapa tikungan, ia menjelaskan betapa sulitnya memperkirakan kondisi lintasan secara visual. "Ha sido complicado porque, al final, tienes que confiar completamente en lo que ves que hacen los demas. Cuando rodaba solo, tenia que fiarme mucho del olfato. Cuando la pista empieza a mojarse, todos los elementos desprenden olores diferentes. Asi que intentaba utilizar todos mis sentidos para entender si el asfalto estaba mojado o seguia seco. Ha sido bastante complicado," kenangnya.
Meski sempat diterpa cuaca buruk di beberapa sektor sirkuit, ia memutuskan untuk tidak mengambil risiko masuk ke pit lane guna mengganti motor. Menurut pengamatannya, area basah hanya terkonsentrasi di tikungan-tikungan tertentu sementara bagian lintasan lainnya masih layak dilalui dengan ban kering. Menutup evaluasi hari itu, ia merasa ada peluang yang terlewatkan di tikungan pertama jika saja ia lebih agresif memanfaatkan kesempatan melakukan overtaking terhadap pembalap lain.
Read Also
Fabio Di Giannantonio finis kelima di Sepang namun akui ada kendala rahasia pada Ducati. Baca analisis mendalam dan ulasan lengkapnya di sini.
Ketegangan memuncak di paddock MotoGP setelah para pembalap diancam diskors jika menolak balapan di Qatar. Baca analisis mendalam di sini.
Simak analisis lengkap perjuangan Pecco Bagnaia di Sepang, keluh kesah masalah ban, hingga persiapan balapan utama. Baca analisis mendalam di sini!
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!