MotoGP terus bergerak menuju era regulasi teknik baru yang bakal memangkas pengaruh aerodinamika, namun para pabrikan sama sekali belum mengendurkan eksperimen mereka di area tersebut. Marc Marquez bersama tim pabrikan kini kedapatan menggunakan solusi aero baru yang terinspirasi langsung dari sang rival terdekat di lintasan.
Hingga beberapa tahun lalu, sepeda motor balap hanya dibekali sayap sederhana. Akan tetapi, pengembangan aerodinamika melesat tanpa henti. Setelah fairing bertingkat dan sirip buritan yang bebas homologasi, perhatian kini bergeser ke area swingarm yang mulai tertutup komponen aero.
Dilansir dari Motorsport.com, Aprilia sebelumnya membuka jalan baru ketika memperkenalkan dua sirip vertikal pada RS-GP di Silverstone usai liburan musim panas. Peranti tersebut dirancang untuk membantu mengelola turbulensi yang dihasilkan oleh roda belakang motor.
Inovasi itu terbukti sukses dan langsung menarik perhatian kubu Borgo Panigale. Desain serupa kemudian muncul pada motor Ducati di Phillip Island, dan bahkan terus dipakai oleh Marquez saat memuncaki sesi latihan bebas di Sepang.
Tidak tinggal diam, pabrikan Noale langsung merespons di Malaysia dengan menghadirkan versi lebih canggih berdesain L miring pada motor Marco Bezzecchi. Perkembangan ini membuktikan bahwa persaingan teknis di paddock MotoGP tetap panas jelang era regulasi 2027.
Read Also
Simak alasan lengkap Jorge Martin mundur dari MotoGP Malaysia akibat cedera demi menghindari risiko crash parah. Baca analisis mendalam di sini.
Simak analisis mendalam perang aerodinamika MotoGP saat Ducati meniru sirip swingarm Aprilia di Sepang. Baca selengkapnya di Sportrik!
Simak alasan Aprilia menarik Jorge Martin di Sepang akibat kendala rem dan rencana pemulihannya menuju GP Qatar. Baca analisis mendalam di sini.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!