SPONSORED

Ducati Hadirkan Evolusi Performa Diavel V4 S dengan Suspensi Semi Aktif

Notifikasi
Sportrik Media
Sportrik Media
0 Google Add us as preferred source
Ducati Hadirkan Evolusi Performa Diavel V4 S dengan Suspensi Semi Aktif
TO NEWS OVERVIEW
Foto: Ducati

Ducati kembali mendefinisikan standar segmen muscle roadster melalui peluncuran varian terbaru, Diavel V4 S, yang diperkenalkan secara resmi dalam ajang EICMA 2026. Motor ini bukan sekadar pembaruan estetika, melainkan sebuah lompatan besar dalam integrasi teknologi sasis dan manajemen mesin yang lebih presisi untuk pengendara yang menginginkan performa maksimal di jalan raya.

Pembaruan paling signifikan terletak pada sektor kaki-kaki, di mana varian S kini mengadopsi suspensi semi-aktif Ohlins Smart EC-3. Penggunaan garpu depan NIX30 berdiameter 48 mm dan monoshock belakang ARX40 memungkinkan sistem untuk menyesuaikan redaman kompresi serta rebound secara real-time. Teknologi ini bekerja sinkron dengan unit pengukuran inersia (IMU) yang membaca data pengereman, akselerasi, dan sudut kemiringan motor secara konstan.

"Sistem elektronik ini mampu mengubah karakter suspensi saat motor sedang melaju, memberikan keseimbangan optimal antara stabilitas saat menikung dan kenyamanan berkendara harian," tulis laporan teknis pabrikan Borgo Panigale tersebut. Dengan kemampuan adaptasi dinamis ini, pengendara dapat merasakan kontrol yang lebih intuitif meskipun motor memiliki karakteristik torsi mesin yang masif.

Ducati Unveils Performance-Focused Diavel V4 S with Semi-Active Suspension
Read AlsoDucati Unveils Performance-Focused Diavel V4 S with Semi-Active Suspension

Selain peningkatan pada suspensi, Ducati juga melakukan efisiensi bobot dengan menyematkan baterai lithium-ion yang lebih ringan dibandingkan komponen konvensional. Fitur pendukung kenyamanan seperti pemanas handgrip juga menjadi standar baru pada model ini, mempertegas posisi Diavel V4 S sebagai motor yang mengedepankan kecanggihan teknologi tanpa menghilangkan identitas muscle bike yang kental.

ADVERTISEMENT

Dari sisi mekanis, manajemen mesin telah disempurnakan untuk memberikan distribusi tenaga yang lebih linear, sementara transmisi mendapatkan revisi agar perpindahan gigi terasa lebih presisi. Kombinasi antara peningkatan elektronik, desain velg alloy baru dengan finishing machined, serta arsitektur empat silinder menjadikan versi S ini sebagai puncak evolusi dari keluarga Diavel saat ini.

Discussion (0)

Join the Discussion!

Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.

Fast, secure, and hassle-free

Latest Comments

No comments yet. Be the first!

RECOMMENDED FOR YOU