Brad Binder Kritik Penalti Tekanan Ban di Assen 2026

Brad Binder mengecam penalti tekanan ban yang diterimanya usai MotoGP Belanda 2026 di Assen. Pembalap Red Bull KTM Factory Racing itu menilai hukuman tersebut tidak adil karena peringatan track limits dari Race Direction menutupi seluruh informasi pada dashboard motornya selama delapan lap terakhir.

Binder sebenarnya finis di posisi kesembilan, tetapi investigasi pascabalapan menemukan tekanan ban depan motornya hanya memenuhi batas minimum regulasi selama 14 dari total 26 lap. Jumlah tersebut kurang satu lap dari ketentuan minimal 15 lap, sehingga ia dijatuhi penalti waktu 16 detik yang membuatnya turun ke posisi ke-11.

Pembalap asal Afrika Selatan itu tidak membantah data tekanan ban yang dimiliki penyelenggara. Namun, ia mempertanyakan proses yang menurutnya membuat pembalap kehilangan akses terhadap informasi penting untuk mengelola tekanan ban selama balapan.

Read AlsoMarco Bezzecchi Shares First Update After Assen MotoGP Crash

"Saya finis kesembilan, tetapi kemudian mereka mengatakan ada investigasi tekanan ban depan. Pesan terakhir yang saya lihat di dashboard menunjukkan semuanya masih aman," ujar Binder.

Menurut Binder, situasi berubah ketika Race Direction mengirimkan peringatan pelanggaran track limits yang tidak pernah dihapus dari layar dashboard. Akibatnya, ia tidak lagi dapat memantau indikator tekanan ban, waktu putaran, maupun data penting lainnya hingga balapan berakhir.

"Race Direction mengirimkan peringatan track limits yang tidak pernah dihapus. Itu menutupi seluruh dashboard saya selama delapan lap terakhir. Saya tidak bisa melihat tekanan ban depan, tidak bisa melihat lap time, saya tidak bisa melihat apa pun selain peringatan track limits yang terus berkedip. Jadi saya tidak percaya mereka bisa memberikan penalti. Kalau memang bisa, itu benar-benar tidak adil," tegasnya.

Binder menambahkan bahwa para pembalap biasanya masih memiliki kesempatan menaikkan tekanan ban dengan mengikuti motor lain dari jarak dekat ketika indikator menunjukkan tekanan masih berada di bawah batas minimum. Namun, menurutnya, opsi tersebut tidak mungkin dilakukan jika informasi pada dashboard tidak dapat terbaca.

Meski tetap memuji peningkatan performa RC16 yang dinilai lebih stabil dibanding hari sebelumnya, Binder harus menerima hasil akhir tersebut setelah steward mengesahkan penalti. Pada balapan yang sama, Augusto Fernandez juga menerima hukuman serupa akibat tekanan ban depan tidak memenuhi regulasi, meski posisinya di klasemen finis tidak berubah.