Langkah masif diambil oleh pabrikan asal Austria dalam memperkuat cengkeramannya di pasar Amerika Selatan melalui peresmian fasilitas produksi baru di Manaus, Brasil. Lokasi anyar ini tercatat sebagai satu-satunya pabrik perakitan yang sepenuhnya dimiliki oleh KTM di luar negara asal mereka, yang dilengkapi dengan fasilitas perakitan kendaraan serta mesin secara mandiri demi melayani kebutuhan spesifik di kawasan tersebut.
Keputusan strategis ini diambil bukan tanpa alasan yang kuat mengingat Brasil memegang kendali atas sekitar 70 persen pasar sepeda motor di wilayah Amerika Latin. Sebelumnya, proses perakitan kendaraan roda dua merek ini masih mengandalkan pihak mitra lokal, namun kini manajemen memutuskan untuk mengambil alih kendali penuh produksi demi mendongkrak ketersediaan produk serta penetrasi pasar yang lebih agresif.
Kebijakan fiskal pemerintah setempat menjadi pemicu utama di balik investasi ini, di mana beban bea masuk serta pajak untuk unit sepeda motor utuh bisa melonjak hingga melampaui 100 persen dari nilai kendaraan. Sebaliknya, komponen terurai dan kit perakitan dikenakan tarif pajak yang jauh lebih rendah, ditambah dengan insentif menarik dari kawasan perdagangan bebas Manaus yang juga dimanfaatkan oleh pabrikan global lain seperti Honda, Yamaha, BMW, Ducati, serta Triumph.
CEO Gottfried Neumeister menegaskan bahwa langkah ekspansi ini merupakan wujud komitmen jangka panjang perusahaan di salah satu teritori paling potensial di dunia. "Brasil zahlt zu den wichtigsten und vielversprechendsten Motorradmarkten der Welt – und fur KTM gibt es dort noch viel Raum," ujarnya dalam keterangan resmi yang diterjemahkan, menekankan betapa besarnya ruang pertumbuhan yang tersedia.
Fase produksi telah dimulai secara bertahap sejak pertengahan tahun 2026, dimulai dari perakitan mesin pertama pada akhir Juni hingga peluncuran perdana lini populer seperti KTM 390 Adventure R pada bulan Agustus. Kapasitas produksi tahap awal dirancang mencapai 10.000 unit per tahun dalam sistem satu sif, dengan proyeksi peningkatan volume yang signifikan serta penambahan model baru pada tahun-tahun mendatang guna mengoptimalkan efisiensi biaya dan rantai pasok lokal.
Baca Juga
Ulas tuntas Leatt ADV 9.5 Carbon 2026 dengan teknologi serat karbon dan proteksi 360 Turbine. Baca analisis mendalam dan spesifikasi lengkap di sini.
Porsche siapkan Macan bermesin bensin untuk debut pada 2028 secara paralel dengan versi EV. Baca analisis mendalam strategi dan spesifikasinya di sini!
Simak analisis lengkap jelang final WorldWCR di Jerez 2026, kemunculan debutan baru, dan peta persaingan ketat di sini.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!