Putaran final European Rally Championship (ERC) langsung menyajikan drama menegangkan pada sesi kualifikasi, di mana Kris Meeke dan Andrea Mabellini langsung menghadapi masalah besar di lintasan. Sesi pembuka yang menuntut ketepatan tinggi ini memaksa para pereli harus bekerja ekstra keras menghadapi kondisi lintasan yang sangat menantang dan penuh batu besar. Pereli asal Latvia yang mengemudikan Skoda, Martins Sesks, berhasil keluar sebagai yang tercepat setelah mengungguli rekan setimnya, Roope Korhonen, dengan selisih waktu tipis 0.7 detik pada sesi penentuan posisi start tersebut.
Sesks memberikan penegasan penting mengenai strategi pemilihan posisi start di jalanan kerikil yang membutuhkan teknik pembersihan lintasan optimal. Sesks menyatakan, Pada reli seperti ini, mobil-mobil pertama di jalan harus melakukan banyak pembersihan. Ia juga menambahkan, Adalah penting untuk terus menekan jika Anda ingin meraih akhir pekan yang sukses, namun saya pikir akan ada beberapa kejutan. Tahapan lintasan bisa menjadi sangat kasar pada lintasan putaran kedua.
Sementara itu, Roope Korhonen mengaku cukup puas dengan catatan waktu kualifikasinya meskipun menemui rintangan berat di sepanjang rute. Korhonen mengungkapkan, Tahapan tersebut sangat kasar dan ada beberapa batu besar di jalan. Ini bukan tahapan yang paling mudah, namun ini adalah lari yang cukup bagus. Kami sudah siap.
Di sisi lain, para pengemudi Lancia tampil sangat kompetitif dengan menguasai tiga posisi di bawahnya. Pablo Sarrazin mengamankan tempat ketiga dengan selisih 1.6 detik dari waktu tercepat, diikuti oleh Nikolay Gryazin di posisi keempat serta Leo Rossel di tempat kelima. Namun, rintangan berat justru menimpa pereli Toyota Kris Meeke yang merupakan pemenang pada putaran sebelumnya, di mana lajunya terhenti akibat roda depan kiri mobilnya terlepas dari bodi kendaraan.
Nasib serupa dialami oleh Andrea Mabellini dari kubu Lancia yang harus mengalami insiden terbalik dengan mobilnya. Beruntung bagi pereli asal Italia yang sedang berjuang memperebutkan posisi kedua klasemen ERC tersebut, insiden spektakuler itu hanya menimbulkan kerusakan kosmetik pada kendaraannya. Sejumlah pereli lain juga tercatat nyaris mengalami kecelakaan di titik rintangan yang sama.
Dalam debut kompetitifnya menggunakan mobil Rally2 di ajang reli kerikil, Ville Vatanen finis dengan selisih 9.5 detik di belakang catatan waktu acuan Sesks. Ajang kemudi Rally2 ini merupakan hadiah kemenangan bagi Vatanen usai menjuarai seri M-Sport Fiesta Rally3 Trophy. Pereli asal Polandia, Tymek Abramowski, yang memenangkan seri trofi tahun lalu, finis tepat di belakang Vatanen dengan selisih tipis 0.1 detik. Vatanen menyampaikan kesannya dengan mengatakan, Ini sangat fantastis. Meskipun jalannya kasar, saya menikmatinya.
Rangkaian jadwal reli ERC Portugal ini akan resmi dimulai pada hari Jumat melalui tahapan panggung penonton yang singkat. Pertarungan sengit di atas delapan special stage dijadwalkan berlangsung pada hari Sabtu, sebelum seluruh rangkaian kejuaraan ini resmi ditutup pada hari Minggu.
Baca Juga
Simak analisis mendalam WRC 2026 tentang bagaimana perbandingan performa dengan Ott Tanak mendongkrak kepercayaan diri Elfyn Evans. Baca selengkapnya!
Masa depan Martins Sesks di WRC terancam setelah musim 2026 yang dipenuhi masalah teknis. Baca analisis mendalam selengkapnya di sini.
Ford resmi mulai kembangkan mobil WRC 2029 dan siapkan mobil transisi M-Sport. Simak analisis mendalam dan update teknis terbaru di sini!
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!