Menyongsong rangkaian akhir pekan Charles Leclerc tiba di Autodromo Hermanos Rodriguez dengan membawa tren positif menyusul performa kuat yang ditunjukkan pada balapan sebelumnya di Austin. Kendati demikian, pembalap asal Monako tersebut tidak menepis adanya kekhawatiran mendalam terkait karakter mobil Ferrari SF-26 yang dinilainya sangat sensitif terhadap perubahan kondisi lintasan, sebuah faktor krusial yang kerap menjadi batu sandungan bagi tim asal Maranello ini dalam sesi-sesi penting.
Performa skuad Kuda Jingkrak memang kerap menunjukkan fluktuasi yang cukup signifikan dari satu sesi latihan bebas menuju sesi kualifikasi. Contoh nyata terlihat jelas di Circuit of the Americas, di mana sang pembalap andalan sempat dijagokan sebagai salah satu kandidat kuat peraih pole position usai mendominasi sesi latihan, namun pada akhirnya ia harus puas hanya mengamankan posisi start keempat di grid akibat kesulitan menemukan jendela operasional ban yang sempurna.
Ketika disinggung oleh para jurnalis termasuk perwakilan dari Motorsport Week mengenai status timnya sebagai unggulan utama di seri kali ini, Charles Leclerc dengan tegas memilih untuk merendah dan mengalihkan status favorit tersebut kepada para rival terdekat mereka. "Saya tidak tahu," ujar Charles Leclerc. "Sejujurnya, saya pikir persaingan semakin ketat, dan kami memiliki momentum yang baik. Dengan Singapura dan Austin juga, kami telah memaksimalkan potensi kami, dan saya relatif senang dengan kecepatan yang telah kami tunjukkan."
Ia menambahkan lebih lanjut mengenai peta kekuatan tim-tim rival di grid Formula 1 musim ini. "Apakah kami menjadi favorit untuk akhir pekan ini, saya tidak sepenuhnya setuju. Saya pikir Mercedes tetap menjadi favorit ke mana pun kami pergi. Red Bull sangat, sangat kuat belakangan ini juga. Tetapi jika kami memaksimalkan semua yang kami miliki, maka saya berharap ini bisa menjadi akhir pekan yang hebat bagi kami. Seperti yang telah kita lihat, saya pikir optimalisasi paket kami adalah hal yang pada akhirnya akan membuat perbedaan terbesar. Sangat sulit untuk menempatkan semuanya di jendela yang tepat menjelang kualifikasi sehingga, jika kami berhasil melakukannya, saya pikir kami memiliki peluang di sini."
Mengingat kembali kendala teknis yang terjadi di Austin, sang bintang Ferrari menjelaskan bahwa penurunan temperatur lintasan memberikan dampak negatif yang sangat signifikan terhadap kestabilan aerodinamika serta cengkeraman mekanis SF-26. Mobil tersebut langsung kehilangan keseimbangan performa begitu keluar dari jendela suhu ideal yang telah ditetapkan oleh para insinyur pabrikan Italia tersebut.
"Maksud saya, kami punya mobil yang kuat, tetapi ini adalah mobil yang sangat sensitif setiap kali kami keluar dari jendela optimum," ungkap Charles Leclerc kepada media. "Kami sedikit membayar harganya baru-baru ini di Q3, terutama ketika temperatur lintasan turun. Kemudian kami sedikit lebih kesulitan dibandingkan yang lain untuk menjaga semuanya tetap berada di jendela yang tepat. Itulah yang terjadi di Austin, sayangnya, pada lap yang paling menentukan dari hari Jumat dan Sabtu. Pada akhirnya, kami kehilangan baris terdepan karena hal itu. Ini adalah batasan yang kami ketahui dan yang sedang kami fokuskan. Apakah kami memiliki solusi dalam jangka pendek, saya tidak yakin. Tapi setidaknya ini adalah titik fokus dan sesuatu yang akan kami pastikan untuk dicoba agar benar saat datang ke Sabtu di sini."
Baca Juga
Simak alasan Lewis Hamilton tetap kompetitif di F1 hingga usia 40 tahun dan ambisinya tampil di GP Afrika. Baca analisis mendalam di sini!
Sergio Perez absen dari Fan Forum GP Meksiko 2026 karena sakit. Simak analisis lengkap, jadwal latihan, dan situasi paddock terbaru di sini.
Simak analisis lengkap Lando Norris mengenai performa McLaren di F1 2026, kendala mobil, dan evaluasi musim. Baca ulasan mendalam di sini!
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!