Dua tim balap, AF Corse dan Cetilar Racing, secara resmi mengumumkan partisipasi mereka di Asian Le Mans Series 2026/2027 dengan masing-masing menurunkan satu Ferrari 499P. Pengumuman ini menandai langkah besar bagi kedua tim yang selama ini dikenal di ajang ketahanan Eropa, kini berkompetisi di panggung Asia dengan hypercar ikonik dari Maranello.
Musim 2026/2027 akan menjadi edisi bersejarah karena untuk pertama kalinya dalam sejarah Asian Le Mans Series, seluruh balapan tidak digelar di Asia, melainkan di Eropa. Format balapan tetap sama, dengan dua balapan berdurasi empat jam. Keputusan ini diambil sebagai respons terhadap konflik yang sedang berlangsung di Timur Tengah, sehingga sirkuit Le Castellet, Jerez de la Frontera, dan Portimao akan menjadi tuan rumah. Perubahan ini tentu memengaruhi dinamika logistik dan strategi tim, namun juga membuka peluang bagi penggemar Eropa untuk menyaksikan langsung aksi para peserta.
Cetilar Racing akan menurunkan mobil #47 dengan susunan pembalap yang sama seperti musim lalu: Roberto Lacorte, Nicola Lacorte, dan pembalap resmi Ferrari, Antonio Fuoco. Roberto Lacorte menyatakan kebanggaannya, “Tantangan baru yang akan kami jalani bersama Ferrari di kategori Hypercar dan kejuaraan yang sedang naik daun seperti Asian Le Mans Series adalah tonggak sejarah bagi Cetilar Racing. Ini juga bertepatan dengan peringatan sepuluh tahun partisipasi pertama kami di 24 Hours of Le Mans pada Juni 2017, menunjukkan betapa tim ini telah berkembang selama satu dekade, mengumpulkan pengalaman dan prestasi di berbagai kejuaraan ketahanan dunia.” Ia juga menambahkan bahwa mereka akan membawa prototipe hebat dan juara seperti Ferrari 499P, dan merasa terhormat menjadi tim privat pertama yang merasakan momen ini.
Lacorte juga menyebutkan bahwa mereka akan mengungkap livery baru mobil #47 pada akhir Oktober. Dukungan dari AF Corse tetap menjadi faktor penting dalam kesuksesan tim, dan kolaborasi ini diharapkan dapat mengulangi performa impresif mereka di musim-musim sebelumnya.
Di sisi lain, AF Corse akan menurunkan mobil #90 dengan trio pembalap Luis Perez Companc, Yifei Ye, dan Nicklas Nielsen. Nielsen, yang juga merupakan pembalap resmi Ferrari, mengungkapkan kegembiraannya, “Saya sangat senang bisa balapan di Asian Le Mans Series bersama Luis dan Yifei. Dengan Luis, kami sudah beberapa kali balapan di LMP2, jadi saya tidak sabar untuk kembali berlaga dengannya di kejuaraan yang kompetitif ini. Selalu menyenangkan mengendarai 499P, jadi saya menantikan pengalaman baru ini.” Kombinasi pengalaman dan kecepatan dari ketiga pembalap ini menjadikan AF Corse sebagai salah satu tim yang patut diperhitungkan.
Kehadiran Ferrari 499P di Asian Le Mans Series tentu menambah daya tarik kompetisi. Hypercar ini telah terbukti kompetitif di ajang WEC, dan kini akan diuji di sirkuit-sirkuit Eropa yang memiliki karakter berbeda. Tim-tim lain juga diprediksi akan menghadirkan persaingan ketat, terutama dengan perubahan lokasi balapan yang mungkin menguntungkan tim-tim Eropa. Namun, baik AF Corse maupun Cetilar Racing tampaknya siap menghadapi tantangan ini dengan persiapan matang dan dukungan teknis yang solid.
Bagi para penggemar, musim 2026/2027 Asian Le Mans Series menjanjikan aksi balapan yang seru dan tidak terduga. Dengan format dua balapan per akhir pekan, setiap tim dituntut untuk tampil konsisten dan cerdas dalam strategi. Apalagi, balapan di sirkuit seperti Le Castellet, Jerez, dan Portimao dikenal menuntut keterampilan teknis tinggi serta manajemen ban yang baik. Tidak heran jika kejuaraan ini menjadi batu loncatan penting bagi pembalap dan tim yang ingin bersinar di panggung global.
Dengan pengumuman ini, AF Corse dan Cetilar Racing menunjukkan ambisi mereka untuk bersaing di level tertinggi. Sementara itu, para penggemar di Eropa khususnya akan mendapatkan kesempatan langka menyaksikan langsung aksi Ferrari 499P di trek tanah sendiri. Kita tunggu saja bagaimana kedua tim ini mengarungi musim yang penuh tantangan dan peluang.
Baca Juga
Toyota #8 memenangkan 6 Hours of Fuji berkat strategi cerdas, sementara Alpine harus puas finis kedua dan keempat. Ferrari alami masalah teknis dan finis di luar poin.
Stoffel Vandoorne resmi hengkang dari Peugeot lebih cepat, fokus ke Formula E bersama Jaguar. Simak analisis lengkapnya di Sportrik.
BMW Motorrad juara dunia EWC 2026 setelah menang Bol d'Or. Michael van der Mark dkk bawa M 1000 RR jadi pabrikan Eropa pertama yang raih gelar.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!