Kabar mengejutkan datang dari paddock WorldSBK jelang putaran Italia di Sirkuit Cremona. Tim Motoxracing Yamaha resmi mengumumkan pergantian pembalap untuk tiga balapan terakhir musim 2026. Bahattin Sofuoglu, yang telah memperkuat tim sejak awal musim, harus mengakhiri kerja samanya lebih cepat. Posisinya akan diisi oleh pembalap muda Belanda, Twan Smits, yang sebelumnya tampil sebagai wildcard di Assen bersama tim Apreco.
Keputusan ini diambil di momen krusial, ketika WorldSBK memasuki putaran ketiga dari belakang. Cremona menjadi panggung bagi Nicolo Bulega yang berpeluang mengunci gelar juara secara matematis. Namun di balik sorotan utama tersebut, perubahan di tubuh Motoxracing menunjukkan dinamika yang tak kalah menarik. Tim yang tidak mendapat dukungan pabrikan penuh ini harus mengambil langkah strategis untuk menyelesaikan musim dengan kompetitif.
Sofuoglu sendiri bukan nama sembarangan. Ia merupakan mantan pemenang di World Supersport bersama MV Agusta, dan telah menjalani dua musim bersama Motoxracing di WorldSBK. Musim ini ia didampingi Mattia Rato, yang naik dari kelas Supersport CIV Italia. Duet ini sempat memberikan harapan, tetapi hasil yang konsisten ternyata sulit diraih. Kini, Sofuoglu harus kembali ke World Supersport, memperkuat tim QJ Motor dengan motor SRK 800 RS mulai Cremona.
Bagi Twan Smits, ini adalah kesempatan emas. Pembalap yang sebelumnya hanya tampil sebagai wildcard di Assen itu mencatatkan hasil terbaik finis ke-21 di Race 1 dan Superpole Race, serta ke-22 di Race 2. Meski belum menembus poin, penampilannya cukup mengesankan untuk menarik perhatian Motoxracing. Ini akan menjadi pertama kalinya Smits menandatangani kontrak sebagai pembalap penuh di WorldSBK, sebuah lompatan besar dalam kariernya.
Smits akan langsung dipasangkan dengan Rato, yang posisinya di tim tidak berubah. Kombinasi ini diharapkan dapat memberikan angin segar bagi Motoxracing, yang merupakan satu-satunya tim Yamaha tanpa dukungan pabrikan di grid. Tantangan tentu tidak mudah, karena mereka harus bersaing dengan tim-tim besar yang memiliki sumber daya lebih. Namun, semangat dan determinasi bisa menjadi modal berharga.
Dari sisi Sofuoglu, kepindahan ke World Supersport bukanlah langkah mundur. Ia telah membuktikan diri mampu bersaing di level atas, dan kembali ke kelas di mana ia pernah meraih kemenangan bisa menjadi cara untuk membangun kembali momentum. QJ Motor, yang tengah mengembangkan motor SRK 800 RS, tentu berharap pengalaman Sofuoglu dapat membantu mereka meningkatkan performa.
Sementara itu, perhatian utama di Cremona tetap tertuju pada Bulega. Jika ia berhasil meraih hasil yang dibutuhkan, gelar juara bisa diraih lebih cepat. Namun, persaingan di WorldSBK musim ini sangat ketat, dan tidak ada yang bisa memastikan apa yang akan terjadi hingga bendera chequered dikibarkan. Perubahan di Motoxracing menambah lapisan cerita yang membuat putaran Italia ini semakin menarik untuk disimak.
Baca Juga
Bol d'Or 2026: BMW #37 memimpin jam pertama, YART Yamaha bangkit dari posisi 16 ke urutan empat. Simak drama pembuka EWC di Paul Ricard.
Isle of Man TT mengumumkan jadwal 2027 dengan memindahkan Senior TT ke Jumat dan mengurangi balapan Superstock menjadi satu race demi atasi cuaca.
Bol d'Or 2026 di Circuit Paul Ricard akan menjadi penentu gelar EWC dengan 56 tim bersaing. Simak persaingan YART Yamaha, BMW, dan Yoshimura SERT Motul.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!