Mesin Toyota B-Spec Lewati Uji 500km di The Bend

Walkinshaw TWG, tim homologasi Toyota di Supercars, optimistis mesin 'B-spec' terbaru mampu mengatasi masalah reliabilitas yang mewarnai musim perdana pabrikan Jepang tersebut. Mesin yang dikembangkan bersama Swindon Powertrains ini telah melewati uji ketahanan sejauh 520 kilometer di Sirkuit The Bend, Australia Selatan, tanpa kendala berarti.

Pengujian ini menjadi langkah krusial menjelang Bathurst 1000, di mana keandalan mesin menjadi faktor penentu. Chaz Mostert dan Ryan Wood bergantian mengemudikan Supra di sesi uji tersebut, sementara perwakilan Supercars, termasuk kepala mesin Craig Hasted, turut hadir untuk memantau perkembangan.

"Kami sangat senang bisa menuntaskan 520 km tanpa masalah," ujar Principal Tim Walkinshaw TWG, Carl Faux, kepada Speedcafe. "Kami juga melakukan 250 km pada hari Senin di ride day, yang merupakan siklus beban berat bagi mesin, dan itu sesuatu yang sudah lama tidak bisa kami lakukan."

Baca JugaSumatera Utara Rally 2026 Jadi Putaran Ketiga APRC, Siap Digelar Agustus

Faux menambahkan bahwa pada hari Jumat mereka membuat kemajuan signifikan terkait pemetaan bahan bakar bersama Supercars. Namun, ia tetap berhati-hati dalam menilai apakah masalah Toyota benar-benar telah teratasi. Sebelumnya, Walkinshaw dan Swindon sempat menerapkan perbaikan komponen katup setelah kegagalan di pengujian tahun lalu, namun masalah lain muncul saat balapan dimulai.

"Dari sudut pandang teknik, semua angka menunjukkan kami membuat langkah maju yang signifikan di area ini," jelas Faux. "Tapi kami telah menempuh ribuan kilometer dalam pengujian [sebelum musim], dan ketika balapan dimulai, masalah lain muncul. Jadi apakah saya yakin 100 persen? Tidak ada orang waras yang akan berkata yakin 100 persen. Namun, saya puas karena kami telah mengurangi beban pada katup."

Mesin spesifikasi baru ini telah menjalani uji awal di dyno resmi Supercars milik Hasted sebelum dipasang di Supra. Mesin tersebut akan dikirim kembali ke Brisbane untuk persetujuan akhir sebelum debut kompetitifnya di Ipswich Super440 mendatang. Faux berharap dua mesin baru—satu untuk Walkinshaw TWG dan satu untuk pelanggan Brad Jones Racing—dapat digunakan di Ipswich.

Jika sesuai rencana, kelima Supra akan menggunakan mesin baru pada pembuka Enduro Cup di The Bend. Meski begitu, Faux mengakui pergantian mesin di tengah seri bisa saja terjadi untuk meminimalkan risiko kegagalan di Bathurst 1000. "Kami akan lihat berapa banyak mesin yang tersedia saat itu," tutupnya. "Jelas, kami sudah melakukan beberapa penggantian mesin preventif tahun ini karena hal-hal yang kami lihat. Kami mungkin harus melakukannya lagi."