Pimpinan Mercedes, Toto Wolff, secara tegas menyampaikan penolakannya terhadap wacana perubahan struktur batasan biaya atau cost cap Formula 1 yang sebelumnya disuarakan oleh mantan rekan setimnya sekaligus prinsipal Williams, James Vowles. Perdebatan mengenai regulasi finansial ini kembali memanas di paddock seiring dengan persiapan tim-tim menyambut regulasi besar berikutnya.
James Vowles secara terbuka mengadvokasi adanya penyesuaian regulasi finansial agar tim-tim yang berada di papan bawah klasemen konstruktor memiliki keleluasaan finansial yang lebih besar. Ia membandingkan gagasan tersebut dengan sistem alokasi wind tunnel yang sudah berlaku, di mana posisi finis yang lebih rendah memberikan hak pengembangan aerodinamika yang lebih banyak untuk musim balap berikutnya.
Untuk meloloskan proposal tersebut dalam Komisi F1 tahun 2027, James Vowles membutuhkan dukungan setidaknya enam tim. Berdasarkan peta kekuatan saat ini, Alpine, Aston Martin, Audi, dan Cadillac dikabarkan mendukung gagasan itu, sementara McLaren, Red Bull, Ferrari, dan Mercedes kompak menolak. Tim Haas dan Racing Bulls dilaporkan masih bimbang namun cenderung sejalan dengan kubu oposisi.
Menanggapi manuver tersebut, Toto Wolff mengakui bahwa dirinya memahami niat baik di balik usulan tersebut, tetapi menegaskan perlunya keseimbangan yang adil bagi seluruh kontestan. "Di posisi kami, saya tentu ingin ada sedikit lebih banyak ruang dalam batasan biaya untuk gaji yang lebih rendah, sebuah batasan tertentu, alih-alih membeli sayap depan baru, tetapi memberikan kemungkinan untuk membayar sedikit lebih banyak dan menjadi olahraga yang menarik," ungkapnya menjelaskan.
Lebih lanjut, Toto Wolff menyoroti kompleksitas aturan belanja modal atau CapEx yang telah diubah sebelumnya, di mana pengeluaran infrastruktur kini harus dimasukkan ke dalam biaya operasional atau OpEx. Hal ini membuat tim seperti Mercedes yang telah banyak berinvestasi di masa lalu harus menanggung beban depresiasi yang besar dalam batasan biaya mereka saat ini.
Baca Juga
Simak kisah Christian Horner yang dibantu Geri Halliwell menghadapi kebencian fans F1. Baca analisis mendalam selengkapnya di Sportrik!
Simak pembelaan keras Max Verstappen terhadap rekan setimnya dari serangan online usai balapan GT3 Portimao. Baca analisis mendalam di sini!
Simak analisis mendalam hubungan jujur tanpa kompromi antara Max Verstappen dan Red Bull Racing. Baca berita F1 selengkapnya di sini!
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!