Akhir pekan balap Formula 1 di Autodromo Jose Carlos Pace Interlagos meninggalkan luka mendalam bagi Ferrari setelah menghadapi salah satu hari perlombaan paling sulit musim ini. Mengandalkan mobil SF-26, Tim Kuda Jingkrak harus berjuang keras melawan kombinasi temperatur trek yang rendah, pemilihan tekanan ban yang terlalu agresif, serta karakteristik aerodinamika yang tidak cocok dengan kondisi basah di Brasil.
Masalah pertama bermula dari strategi judi ban pada mobil Lewis Hamilton di awal balapan. Tim memutuskan menggunakan tekanan udara yang sangat tinggi pada kompon ban intermediate agar mendapatkan temperatur dan traksi secara instan. Hasilnya terlihat jelas di lap pembuka ketika sang juara dunia asal Inggris itu melesat dahsyat dan sukses merangsek naik sebelas posisi dengan manuver brilian.
Namun, keputusan berisiko tersebut langsung membalap balik begitu balapan memasuki lap-lap awal berikutnya. Tekanan ban yang terlalu tinggi memperkecil area kontak ban dengan aspal basah, memicu gejala selip berlebihan, dan berujung pada kerusakan termal pada blok tapak ban. Hamilton kehilangan keunggulan kecepatan dalam waktu singkat karena kompon intermediate miliknya mengalami degradasi parah akibat salah kalkulasi durasi lintasan basah.

Kepala tim Frederic Vasseur mengakui bahwa pemilihan tekanan ban tersebut menjadi faktor utama di balik anjloknya performa kecepatan mobil setelah start kilat tersebut. Tim awalnya memprediksi trek akan mengering dengan cepat sehingga pengorbanan daya tahan ban dianggap sepadan, namun kenyataannya aspal Interlagos tetap basah dalam durasi yang jauh lebih lama dari perkiraan.
Kendala kedua berkaitan dengan karakteristik fundamental SF-26 yang terbiasa bekerja optimal dalam temperatur tinggi. Dalam kondisi suhu aspal yang dingin di bawah guyuran hujan, mobil mengalami kesulitan kronis untuk menghasilkan energi panas yang cukup ke dalam struktur ban, memaksa pembalap berjuang keras mencari grip mekanis di tikungan-tikungan krusial Sirkuit Interlagos.



Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!