Pimpinan klasemen Mercedes mengambil langkah agresif dengan membawa paket aerodinamika masif pada W17 di Sirkuit Sepang, Malaysia. Namun, kepastian dari performa komponen baru ini justru menyisakan tanda tanya besar setelah sesi kualifikasi yang berjalan kurang mulus.
George Russell mengakui bahwa absennya perbandingan langsung antara spesifikasi lama dan baru menjadi kendala utama. Keputusan memasang upgrade pada kedua mobil sekaligus membuat tim kehilangan kesempatan melakukan back-to-back test di atas trek yang sama.
Kimi Antonelli mengamankan posisi keempat di kualifikasi, sementara rekan setimnya menyusul di belakang. Meski demikian, karakter permukaan aspal Sepang yang sangat abrasif memunculkan perilaku tak biasa pada mobil yang belum pernah terlihat sepanjang musim ini.
Perubahan besar, mulai dari profil sidepod hingga lantai dan diffuser baru, menuntut perombakan arsitektur pendinginan internal. Hal ini membuat pergantian komponen di tengah pekan balap menjadi mustahil dilakukan oleh para teknisi.
Prinsipal Toto Wolff menyebut situasi ini sebagai teka-teki yang rumit. Suhu trek yang ekstrem serta karakteristik aspal Malaysia memaksa skuad Brackley bekerja ekstra keras memahami batasan paket anyar tersebut.
Baca Juga
Max Verstappen rebut pole pertama F1 2026 di GP Malaysia Sepang bersama Red Bull usai atasi masalah RB22 dan temukan performa terbaik.
Lando Norris kecewa dengan masalah kecepatan lurus McLaren setelah hanya amankan posisi ketujuh kualifikasi F1 GP Bahrain di Sepang.
Momen hangat Max Verstappen dan Lewis Hamilton di Sepang viral di media sosial. Dua juara dunia F1 ini siap menyajikan duel seru dari baris terdepan.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!