Pimpinan klasemen Mercedes mengambil langkah agresif dengan membawa paket aerodinamika masif pada W17 di Sirkuit Sepang, Malaysia. Namun, kepastian dari performa komponen baru ini justru menyisakan tanda tanya besar setelah sesi kualifikasi yang berjalan kurang mulus.
George Russell mengakui bahwa absennya perbandingan langsung antara spesifikasi lama dan baru menjadi kendala utama. Keputusan memasang upgrade pada kedua mobil sekaligus membuat tim kehilangan kesempatan melakukan back-to-back test di atas trek yang sama.
Kimi Antonelli mengamankan posisi keempat di kualifikasi, sementara rekan setimnya menyusul di belakang. Meski demikian, karakter permukaan aspal Sepang yang sangat abrasif memunculkan perilaku tak biasa pada mobil yang belum pernah terlihat sepanjang musim ini.
Perubahan besar, mulai dari profil sidepod hingga lantai dan diffuser baru, menuntut perombakan arsitektur pendinginan internal. Hal ini membuat pergantian komponen di tengah pekan balap menjadi mustahil dilakukan oleh para teknisi.
Prinsipal Toto Wolff menyebut situasi ini sebagai teka-teki yang rumit. Suhu trek yang ekstrem serta karakteristik aspal Malaysia memaksa skuad Brackley bekerja ekstra keras memahami batasan paket anyar tersebut.
Read Also
McLaren kebingungan mengatasi masalah defisit kecepatan lurus pada mobil F1 Lando Norris yang berlanjut dari Baku hingga GP Malaysia di Sepang.
Oscar Piastri berbagi momen mengharukan dengan pejuang cilik penyintas leukemia di garasi McLaren F1, disusul analisis persiapan jelang balapan.
Andrea Stella ungkap penyebab defisit top speed Lando Norris di kualifikasi F1 yang merugikan McLaren hingga sepersepuluh detik per lap.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!