Fabio Quartararo angkat bicara. Pembalap asal Prancis itu membela kemampuan Jack Miller dan Alex Rins di tengah musim sulit yang mereka jalani bersama Yamaha. Keduanya kehilangan kursi di grid MotoGP untuk musim 2027, namun Quartararo menegaskan bahwa mereka bukanlah pembalap medioker.
Perpindahan Yamaha ke mesin V4 untuk musim 2026 gagal mengangkat performa pabrikan Jepang itu ke papan atas. Setelah 12 seri, Yamaha hanya mengoleksi 73 poin di klasemen konstruktor, dengan hasil terbaik finis kelima yang diraih Fabio Quartararo di Grand Prix Catalunya. Situasi ini jelas jauh dari ekspektasi.
Quartararo yang musim depan akan membela Honda, saat ini berada di posisi ke-14 klasemen pembalap dengan 55 poin. Sementara itu, Miller, Rins, dan Toprak Razgatlioglu masing-masing menghuni posisi ke-19, ke-20, dan ke-21. Miller dan Rins dipastikan pindah ke World Superbike pada 2027 setelah gagal mendapatkan tawaran bertahan di MotoGP.
Dalam wawancara eksklusif dengan Crash.net, Quartararo membela performa Miller dan Rins yang dinilai tidak sebanding dengan dirinya. Justru, menurutnya, kesulitan mereka semakin menunjukkan betapa tertinggalnya Yamaha. “Tetapi masalahnya, saya pikir saya adalah orang yang paling berpengalaman dengan Yamaha,” ujarnya.
“Tentu saja, dari tahun ini, motornya benar-benar berbeda; ini cara baru untuk mendorong. Motor 2025, saya tahu persis di mana batasnya. Tapi V4 adalah motor yang benar-benar baru. Toprak, ini tahun pertamanya, tetapi Alex dan Jack pernah memenangkan balapan di MotoGP. Alex menang dengan pabrikan berbeda. Dan mereka benar-benar pembalap yang sangat, sangat cepat,” jelas Quartararo.
“Mereka bukan rookie, dan kita tahu betapa kami kesulitan. Kami tahu potensi motor ini sekarang, dan kami benar-benar harus membuat langkah jika ingin merasa hebat, karena kami tidak punya keunggulan dibandingkan tahun lalu.”
Yamaha memasuki musim 2026 dengan harapan bahwa paruh pertama menjadi fase pengujian untuk motor baru, sekaligus menargetkan hasil lebih baik di paruh kedua. Namun, harapan itu tampak jauh dari kenyataan. Quartararo memperkirakan tidak akan ada pembaruan untuk M1 hingga akhir musim karena Yamaha, yang menurutnya “masih sangat, sangat jauh”, memilih fokus penuh pada proyek 850cc mereka.
“Saya pikir mulai sekarang sampai akhir, kami tidak akan mendapatkan pembaruan apa pun pada motor. Saya pikir Yamaha sepenuhnya berkomitmen ke 850. Saya pikir itu normal bagi mereka, karena mereka tahu bahwa mereka masih sangat, sangat jauh dari hasil hebat dengan motor ini. Namun sayangnya, kami akan mempertahankan basis yang sama dan mencoba memaksimalkan hasil yang kami bisa,” pungkasnya.
Baca Juga
Honda memuncaki daftar pabrikan MotoGP dengan 314 kemenangan. Yamaha, Ducati, dan KTM menyusul. Simak perjalanan legendaris mereka.
KTM kembali menggunakan motor penuh di MotoGP Aragon setelah mendapat izin perbaiki komponen mesin. Acosta dkk siap tampil maksimal. Simak analisis dampaknya.
Wilco Zeelenberg menganalisis dominasi Aprilia di MotoGP 2025, ancaman Marquez, dan berbagi kisah pemulihannya setelah operasi jantung. Simak analisis lengkapnya di Sportrik.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!