Musim 2027 WorldSBK akan menandai babak baru dengan hadirnya ban Michelin sebagai pemasok tunggal, menggantikan Pirelli yang telah lama setia. Namun, di balik revolusi teknis tersebut, bursa pembalap justru menyajikan drama yang tak kalah sengit. Sejumlah nama tenar telah memastikan langkah mereka, sementara yang lain masih menggantung.
Kabar mengejutkan datang dari sang juara bertahan, Nicolo Bulega, yang memilih hengkang ke MotoGP. Kepergiannya meninggalkan lubang besar di skuad Aruba.it Ducati. Namun, Ducati tak butuh waktu lama untuk bergerak. Mereka langsung mengamankan jasa Iker Lecuona, dan tengah membujuk Franco Morbidelli untuk kembali ke pangkuan Borgo Panigale. Morbidelli, yang saat ini membela Pertamina Enduro VR46 di MotoGP, dikabarkan telah mencapai kesepakatan verbal dan tinggal menunggu pengumuman resmi.
Menariknya, arus balik dari MotoGP ke WorldSBK semakin deras. Setelah Jack Miller memutuskan bergabung dengan Pata Maxus Yamaha, kini giliran Brad Binder yang dikabarkan akan menyusul. Binder, yang kontraknya di KTM MotoGP akan berakhir pada 2026, disebut-sebut telah menandatangani kontrak rahasia dengan tim satelit Ducati. Jika terealisasi, ini akan menjadi reuni bagi para eks rider MotoGP di ajang Superbike.
Tak hanya Binder, nama Maverick Vinales juga masih menjadi misteri. Pembalap Spanyol itu belum menemukan kursi di MotoGP untuk 2027 dan dikaitkan dengan beberapa tim WorldSBK. Namun, hingga saat ini, ia belum mengumumkan keputusan akhir. Sementara itu, Alex Rins telah menutup pintu untuk WorldSBK dengan memilih bertahan di MotoGP bersama Yamaha.
Dari kubu BMW, Miguel Oliveira telah resmi diumumkan sebagai pembalap untuk musim 2027. Oliveira, yang saat ini membela Trackhouse Racing di MotoGP, akan bergabung dengan tim yang bermarkas di Munich tersebut. Ini menjadi langkah strategis BMW yang ingin kembali bersaing di papan atas setelah musim 2025 yang mengecewakan. Sementara itu, juara dunia 2022, Alvaro Bautista, masih belum menentukan masa depannya. Pembalap veteran itu dikabarkan tengah mempertimbangkan tawaran dari beberapa tim, termasuk kemungkinan kembali ke Ducati atau pindah ke Yamaha.
Di kubu Yamaha, Pata Maxus telah mengonfirmasi duet Jack Miller dan Andrea Locatelli. Keduanya akan menjadi tulang punggung pengembangan R1 yang akan menggunakan ban Michelin. Sementara itu, tim satelit GYTR GRT Yamaha juga telah mengunci komposisi pembalap mereka dengan Remy Gardner dan Stefani Manzi. Gardner, yang musim ini tampil impresif, akan kembali dipercaya, sedangkan Manzi akan menjalani musim keduanya di WorldSBK.
Tim-tim lain seperti Barni Ducati, Kawasaki, dan Marc VDS Ducati juga telah mengumumkan pembalap mereka. Yari Montella akan tetap bersama Barni, Garrett Gerloff akan membela Kawasaki, dan Sam Lowes akan bergabung dengan Marc VDS. Sementara itu, Motoxracing Yamaha masih menyisakan dua kursi yang akan diisi oleh pembalap TBC.
Dengan masih banyaknya kursi yang belum terisi, bursa pembalap WorldSBK 2027 dipastikan akan semakin panas dalam beberapa bulan ke depan. Apalagi dengan hadirnya ban Michelin, setiap tim tentu ingin memiliki lineup terbaik untuk menghadapi tantangan baru tersebut. Jangan lewatkan update terbaru hanya di Sportrik.
Baca Juga
Jake Dixon dan Somkiat Chantra menjalani tes WorldSBK di Cremona dengan lebih banyak lap kering dari perkiraan. Simak persiapan mereka untuk putaran Italia.
Brad Binder tinggalkan KTM setelah 11 tahun dan bergabung dengan BMW Motorrad untuk WorldSBK 2027, bereuni dengan Miguel Oliveira. Tantangan baru menanti.
Jack Miller resmi pindah ke Yamaha WorldSBK 2027 dengan kontrak multi-tahun. Pembalap Australia itu ungkap tantangan jadwal MotoGP dan tes R1.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!