Ketika lampu start padam di Sirkuit Motegi, ekspektasi tinggi menyertai langkah Pedro Acosta yang datang dengan modal positif dari Austria. Namun, balapan kali ini menjelma menjadi ujian kesabaran yang luar biasa bagi sang rookie sensasional. Alih-alih bertarung di barisan terdepan, ia harus berjibaku menyelamatkan finis ketujuh di tengah misteri performa motor yang belum terpecahkan.
Dilansir dari Motosan.es, Acosta secara terbuka mengakui bahwa ia menghadapi kendala traksi dan pengereman yang belum pernah dirasakannya sepanjang musim ini. Kombinasi sasis dan ban dirasa kurang klop, membuatnya kesulitan mengerem secara agresif seperti gaya balap naturalnya. Bahkan, ia mengaku terpaksa mengubah posisi kakinya saat melakukan deselerasi demi menghentikan laju kuda besinya.
Masalah pelik tersebut berimbas langsung pada agresivitasnya di lintasan. Terjebak dalam duel sengit melawan sesama pengguna mesin pabrikan Austria lainnya, termasuk Raul Fernandez, sang juara dunia muda ini merasa frustrasi karena kehilangan senjata utamanya dalam melakukan overtake.
"Me costo mucho adelantar, eso no es propio de mi," ungkap Acosta menggambarkan betapa asingnya situasi sulit saat mencoba mencari celah menyalip rival di depannya.
Kendati akhir pekan di Jepang ini jauh dari kata sempurna, sudut pandang positif tetap diusung oleh garasi KTM. Finis di posisi ketujuh menyelamatkan poin krusial, sementara data telemetri dari seluruh pembalap pabrikan memberikan PR penting bagi para insinyur untuk dibedah sebelum tirai balapan berikutnya dibuka di Mandalika.
Baca Juga
Marc Marquez mendominasi Motegi dengan sapu bersih Sprint dan GP, memangkas selisih poin dari Jorge Martin menjadi hanya dua angka saja di klasemen.
Drama ban di Motegi beri pelajaran penting bagi tim MotoGP untuk tidak mengabaikan opsi kompon keras yang terbukti tampil gemilang saat balapan utama.
Marc Marquez kirim dubbelganger ke Karting Challenge MotoGP Motegi. Aksi unik demi hindari risiko cedera dan kritik keras jadwal promosi.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!