Setelah absen selama satu musim penuh, pasangan pembalap yang sebelumnya dilarang tampil di kelas Am GT World Challenge Australia akhirnya mendapatkan izin untuk kembali. Mereka akan membela tim Sheagold dengan mengendarai Mercedes-AMG GT3 EVO yang dikelola oleh Garth Walden Motorsport/RAM Motorsport.
Duo tersebut adalah Mike Sheargold dan Ben Hobson, yang pernah merebut gelar juara kelas Am pada 2024. Mobil yang sama juga sukses memenangkan kategori Pro-Am di Bathurst 12 Hour tahun ini bersama Hobson, Walden, dan Dylan O'Keeffe. Kini, keduanya dijadwalkan tampil di GT Festival Sydney dan Adelaide Grand Final.
Keputusan untuk kembali lahir setelah sempat buntu. Sebelum musim 2025 dimulai, tim berencana memasangkan Hobson menggantikan Walden, setelah lisensi Hobson diturunkan dari Silver ke Bronze. Namun, SRO selaku penyelenggara menilai bahwa kombinasi dua pembalap Bronze tidak sesuai dengan "semangat" kelas Am, sehingga pasangan ini dilarang tampil. Faktor lain seperti pengalaman dan performa juga menjadi pertimbangan.
Kini, setelah melalui proses panjang, mereka diizinkan kembali. Hobson, yang terakhir balap di GTWC tiga tahun lalu, mengaku sempat kehilangan ritme dan merasa perlu membuktikan kemampuan. "Setelah tiga tahun hiatus, saya merasa kehilangan sentuhan balap. Saya harus segera kembali atau saya akan menjadi pembalap yang luntur," ujarnya. Ia juga menekankan bahwa tujuannya adalah menyerahkan mobil kepada Sheargold dalam posisi terbaik.
Sheargold, meski optimistis, sadar bahwa persaingan semakin ketat. "Dua tahun di luar GT3 adalah dua tahun yang lama. Saya tidak menutup mata, tetapi saya sangat menantikan kembali ke sirkuit yang saya kenal baik," katanya. Dengan dukungan tim yang solid, mereka berharap dapat mengulang kesuksesan seperti saat menjuarai kelas Am dan menang di Bathurst.
Kepulangan mereka tentu menambah warna kompetisi. Pertarungan di kelas Am dipastikan semakin seru, dan publik Indonesia pun bisa menyaksikan aksi mereka melalui siaran langsung atau liputan eksklusif Sportrik.
Baca Juga
Supercars kembali ke The Bend untuk AirTouch 500 dengan layout West yang lebih panjang. Siapa kandidat terkuat? Kostecki, Feeney, atau Mostert? Baca analisis lengkapnya.
DJR memanggil kembali insinyur berpengalaman David Smith untuk membantu strategi di Enduro Cup. Tim juga waspadai masalah rem dan mesin jelang The Bend.
Lihat aksi seru Yokohama World Time Attack Challenge 2026 di Sydney Motorsport Park lewat galeri foto pilihan. Saksikan persaingan ketat menuju hari final.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!