Ott Tanak Bantu Toyota Kembangkan Mobil WRC27 di Roma

WRC, Sportrik Media - Ott Tanak akan membantu Toyota Gazoo Racing WRT mengumpulkan data pengembangan mobil berregulasi WRC27 melalui tugas zero car pada putaran European Rally Championship di Roma. Juara dunia 2019 itu akan mengendarai Toyota Yaris Rally2 bersama Martin Jarveoja tanpa bersaing untuk hasil akhir.

Program tersebut merupakan bagian dari persiapan Toyota menuju regulasi baru WRC yang mulai berlaku pada 2027. Tanak dan Jarveoja akan menggunakan Toyota Yaris Rally2 untuk mengumpulkan informasi mengenai keausan ban, performa suspensi, dan perilaku mobil dalam berbagai kondisi di Rally di Roma Capitale.

“Tujuan utama proyek ini adalah mengumpulkan informasi karena Rally di Roma Capitale dapat menjadi event Kejuaraan Dunia Reli pada masa depan. Penting bagi Toyota untuk memahami karakter reli tersebut,” kata Tanak kepada Delfi Sport.

Baca JugaM-Sport Akuisisi Custom Cages untuk Era Baru WRC 2027

Berdasarkan rencana yang tersedia saat ini, putaran ERC di Roma berpotensi menggantikan Rally Sardinia dalam kalender WRC pada musim mendatang. Karena itu, kegiatan zero car memberi Toyota kesempatan mempelajari karakter aspal, tingkat keausan komponen, dan kebutuhan set-up tanpa tekanan untuk mengejar hasil kompetitif.

Team principal Toyota, Juha Kankkunen, menilai Tanak sebagai salah satu pembalap terbaik untuk pekerjaan pengembangan semacam ini. Pengalaman Tanak di level tertinggi memberi Toyota referensi mengenai respons kendaraan, perubahan grip, dan tuntutan suspensi yang dapat diterapkan dalam program mobil WRC27.

Toyota saat ini menjadi satu-satunya pabrikan Rally1 yang telah aktif mengembangkan mobil sesuai regulasi WRC27. Tanak menilai tingkat keterlibatan tersebut menunjukkan keseriusan pabrikan Jepang, meski skala perubahan teknis membuat sebagian besar komponen dan konsep masih membutuhkan pengembangan lebih lanjut.

“Perubahan teknisnya sangat besar dan hampir semuanya masih baru. Masih banyak pekerjaan pengembangan yang harus dilakukan,” ujar Tanak.

Situasi pabrikan lain masih belum sepenuhnya jelas. M-Sport telah menyatakan niat membangun mobil Rally2-WRC Kit untuk masa transisi, sedangkan Hyundai Motorsport belum memberikan komitmen pada jalur tersebut. Skoda Motorsport telah memastikan tidak akan mengembangkan paket Rally2-WRC Kit.

FIA mengizinkan mobil Rally2 yang dilengkapi paket Rally2-WRC Kit tampil di kategori utama selama musim 2027 dan 2028. Paket dengan batas biaya 7.500 euro itu menambahkan sejumlah komponen yang telah ditentukan pada mobil Rally2, sehingga musim depan berpotensi mempertemukan beberapa jenis kendaraan dengan konsep teknis berbeda.

Tanak mengakui konfigurasi final WRC 2027 masih sulit diprediksi karena hingga tiga kategori mobil dapat tampil bersama. Keterlibatannya dalam pengembangan Toyota berikutnya juga belum diputuskan dan akan bergantung pada strategi tim serta bentuk akhir kalender, tetapi tugas di Roma menjadi langkah awal penting untuk memperkuat basis data Toyota sebelum era baru kejuaraan dimulai.