Musim depan ajang World Rally Championship akan memasuki babak baru yang ditandai dengan hadirnya regulasi mobil Rally1 anyar yang menawarkan performa jauh lebih rendah dibandingkan musim-musim sebelumnya. Penurunan drastis pada biaya pembuatan mobil kelas utama ini diharapkan mampu mendongkrak tingkat kompetisi di dalam kejuaraan reli paling bergengsi di dunia tersebut. Dalam konstelasi baru ini, Toyota menjadi satu-satunya pabrikan yang membangun mobil Rally1 baru dan akan menurunkan dua model berbeda pada tahun depan untuk mendominasi persaingan.
Barisan pembalap bintang seperti Kalle Rovanpera, Ott Tanak, dan Takamoto Katsuta akan mengandalkan mobil GR Yaris. Sementara itu, rekan setim mereka meliputi Sami Pajari, Elfyn Evans, dan Oliver Solberg bakal membesut mobil Celica terbaru. Regulasi anyar ini memangkas tenaga mesin hingga menyentuh angka sekitar 300 tenaga kuda, yang otomatis mempersempit jarak performa dengan spesifikasi Rally2 yang hanya terpaut sekitar sepuluh tenaga kuda saja.
Menghadapi kembalinya dirinya ke ajang reli setelah mengambil cuti panjang selama satu tahun, Rovanpera mengaku belum bisa menebak sejauh mana adaptasinya berjalan mulus di atas kokpit kendaraan terbarunya. Tentu saja ini akan menjadi pertarungan yang sangat menarik karena gaya mengemudi mobil baru menuntut pendekatan yang sama sekali berbeda dari mesin Rally1 bertenaga 380 tenaga kuda sebelumnya yang kini telah dipensiunkan.
"Tentu saja situasinya akan terasa sangat menarik dengan gaya mobil yang serba baru ini. Saya pribadi belum benar-benar tahu siapa yang akan berada di level teratas dan bagaimana kecocokan gaya balap saya dengan karakter mobil tersebut," ujar Rovanpera mengomentari situasi persaingan di garasi timnya. "Saya baru mengendarai mobil ini beberapa kali saja, jadi saya belum bisa berkomentar banyak, namun saya memperkirakan persaingan bakal berjalan ketat."
Lebih lanjut, pembalap andalan pabrikan asal Jepang tersebut menyoroti kedalaman skuad timnya yang diisi oleh para pengemudi papan atas di dalam satu garasi yang sama. Karakteristik teknis mobil baru yang sangat mirip dengan kategori Rally2 diyakini akan memberikan tantangan tersendiri bagi para pereli yang sudah lama meninggalkan level kendaraan tersebut.
"Saya pikir persaingan ini akan berjalan cukup keras. Kami memiliki tim yang tangguh dengan semua pembalap terbaik berkumpul di dalam tim dan menggunakan mobil yang sama. Saya juga menilai pembalap seperti Oliver dan Sami akan tampil sangat kuat. Mobil ini sangat dekat dengan spesifikasi Rally2, sementara pereli lainnya sudah lama sekali tidak mengendarai mobil dengan karakteristik serupa dalam beberapa tahun terakhir," tambahnya.
Meskipun ada keluhan umum dari para pereli mengenai penurunan tingkat downforce aerodinamika serta tenaga mesin yang terpangkas drastis, pereli muda berbakat asal Finlandia ini meyakini bahwa aspek-aspek tersebut akan segera terlupakan begitu pertarungan sengit memperebutkan poin kejuaraan resmi dimulai di lintasan.
Baca Juga
Josh McErlean menjajal peran ko-driver di Show-Me Rally untuk mengasah mentalitas dan presisi pacenote. Simak kisah unik di balik latihan intensif ini di sini.
M-Sport dan Ford resmi bersatu kembali sebagai tim pabrikan penuh WRC dengan target juara dunia. Simak analisis strategi dan rencana perombakannya di sini!
Simak analisis mendalam mengenai senjata rahasia Oliver Solberg menghadapi regulasi baru reli dunia. Baca selengkapnya di Sportrik Media.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!