NASCAR resmi mengubah prosedur ban basah untuk balapan di oval yang mengizinkan balapan dalam kondisi hujan. Mulai sekarang, tim diberikan kebebasan penuh untuk menentukan kapan harus beralih dari ban beralur ke ban slick. Keputusan ini diambil setelah kritik pedas dari penggemar dan tim terkait insiden di New Hampshire beberapa waktu lalu.
Sebelumnya, NASCAR akan mengeluarkan competition caution ketika lintasan dianggap cukup kering, lalu tim diizinkan melakukan pit stop non-kompetitif untuk mengganti ban. Namun, prosedur itu dianggap menghilangkan strategi dan mengurangi ketegangan balapan. Kini, begitu balapan dimulai, NASCAR hanya akan menentukan apakah lintasan basah atau tidak. Jika kuning dikibarkan karena hujan dan lintasan dinyatakan basah, tim bisa memilih sendiri apakah akan mengganti ke ban basah atau tetap bertahan.
Ada catatan penting: jika pit lane dianggap lembap, pit stop di bawah kuning akan tetap non-kompetitif. Artinya, urutan mobil yang memilih masuk pit akan dibekukan. Perubahan ini berlaku efektif mulai balapan malam di Bristol Motor Speedway akhir pekan ini.
Keputusan ini muncul setelah balapan di New Hampshire beberapa pekan lalu menuai kritik. Banyak pihak menilai timing competition caution dan pit stop non-kompetitif telah membunuh strategi balapan. “Kami selalu mendengarkan masukan penggemar dan industri, dan jika ada peluang untuk membuat perbedaan signifikan yang menguntungkan balapan, kami tidak akan menunda,” ujar CEO NASCAR, Steve O’Donnell. “Ada banyak opini kuat setelah New Hampshire, dan Ben Kennedy, John Probst, serta seluruh tim Competition langsung bekerja. Memberi tim kebebasan untuk mengambil keputusan sendiri dalam kondisi basah di oval adalah contoh lain bagaimana kami berupaya meningkatkan tontonan bagi penggemar.”
Balapan basah di oval memang tergolong baru untuk NASCAR Cup Series. Setelah mengembangkan ban khusus, balapan basah pertama di Cup Series terjadi pada 2023 di All-Star Race di North Wilkesboro Speedway. Sejak itu, NASCAR terus berhati-hati dalam mengubah prosedur. “Kami sangat berhati-hati dalam melakukan perubahan pada prosedur ban basah di oval, dan kami yakin sekarang adalah waktu yang tepat untuk mengambil langkah berikutnya,” kata John Probst, presiden manajemen event NASCAR. “Anda tidak pernah berharap hujan, tapi jika kami harus menghadapi kondisi basah akhir pekan ini atau di short track lainnya, akan menarik melihat bagaimana tim memanfaatkan ban dan strategi apa yang mereka bawa ke lintasan. Kolaborasi dengan tim balap kembali luar biasa, dan kami harap ini menjadi perubahan yang disambut baik oleh penggemar.”
Oval yang disetujui untuk balapan basah antara lain Bristol, Iowa, New Hampshire, Phoenix, Martinsville, North Wilkesboro, dan Richmond. Dengan aturan baru ini, tim dituntut lebih jeli membaca kondisi lintasan dan mengambil risiko. Strategi ban akan menjadi faktor krusial, terutama di sirkuit pendek seperti Bristol yang dikenal sempit dan cepat.
Bass Pro Shops Night Race di Bristol akan digelar Minggu pukul 9:30 pagi AEST. Balapan ini akan menjadi ujian pertama aturan anyar. Jika hujan turun, kita akan melihat bagaimana tim-tim seperti Hendrick Motorsports dan Joe Gibbs Racing mengambil keputusan berani. Akankah ada yang nekat tetap memakai ban slick di lintasan basah? Atau justru memilih aman dengan ban basah? Yang jelas, era baru strategi balapan basah NASCAR dimulai sekarang.
Baca Juga
Shane van Gisbergen gagal finis 10 besar di Gateway setelah disenggol Carson Hocevar di overtime. Kyle Larson menang, akhiri puasa 51 balapan.
Shane van Gisbergen menolak tawaran cameo di film Days of Thunder 2 karena benci kamera. Rekan setimnya Ross Chastain justru antusias. Film rilis 2028.
Balapan dramatis di Darlington mengubah peta NASCAR Chase: Christopher Bell menang dan memangkas jarak poin dari Denny Hamlin menjadi 12 poin.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!