SPONSORED

MotoGP Kembali ke China 2027: Sukses Rossi atau Jebakan Sejarah?

Notifikasi
Ifan Apriyana
Ifan Apriyana
0
MotoGP Kembali ke China 2027: Sukses Rossi atau Jebakan Sejarah? TO NEWS OVERVIEW
© GettyImages

MotoGP, Sportrik Media – Dorna Sports mulai merancang kembalinya Grand Prix China ke kalender MotoGP setelah 17 tahun absen, dengan delegasi eksekutif baru-baru ini mengunjungi Shanghai untuk mempercepat proyek tersebut, menurut sumber Motorsport.com. Sirkuit Internasional Shanghai terakhir menjamu MotoGP pada 2008, di mana Valentino Rossi meraih kemenangan ikoniknya, diikuti sukses Dani Pedrosa pada 2006 dan Casey Stoner di 2007. Kunjungan ini, yang dipimpin CEO Dorna Carmelo Ezpeleta dan putranya Carlos sebagai direktur olahraga, terjadi antara Grand Prix Australia dan Malaysia Oktober lalu, sekaligus mengeksplorasi kolaborasi dengan fasilitas produksi CFMoto, mitra strategis KTM.

 

Rencana ini menargetkan realisasi paling cepat pada 2027, dengan fokus utama menghindari kegagalan era 2005-2008 yang menyebabkan kontrak berakhir lebih awal dari jadwal hingga 2011. Saat itu, kehadiran penonton rendah dan minat lokal minim akibat promosi tidak memadai menjadi penghalang utama, ditambah skandal korupsi mantan direktur sirkuit Yu Zhifei yang dijatuhi hukuman empat tahun penjara atas penggelapan sekitar €100.000. 

Di Giannantonio Minta Maaf ke Pedro Acosta Usai Le Mans
Baca JugaDi Giannantonio Minta Maaf ke Pedro Acosta Usai Le Mans

Oleh karena itu, Dorna kini mendorong model organisasi campuran yang melibatkan berbagai pemangku kepentingan, termasuk otoritas lokal dan mitra komersial, untuk memastikan promosi yang lebih efektif dan berkelanjutan. Pendekatan ini tidak hanya bertujuan meningkatkan daya tarik pasar Asia Timur, tetapi juga mengintegrasikan elemen budaya lokal guna membangun basis penggemar jangka panjang, sebagaimana terbukti sukses di Mandalika Indonesia.

ADVERTISEMENT

 

Analisis lebih dalam menunjukkan bahwa peran krusial CFMoto dalam proyek ini bisa menjadi kunci sukses, mengingat perusahaan China tersebut telah memperluas kehadirannya di paddock sejak debut 2022 sebagai pemasok mesin KTM. Meskipun tawaran CFMoto untuk menjadi pemasok tunggal Moto3 mulai 2028 kalah dari Yamaha, kemitraan ini tetap strategis, terutama dengan fasilitas produksi di Hangzhou yang dikunjungi delegasi Dorna. 

 

ADVERTISEMENT

Kunjungan tersebut bukan sekadar formalitas, melainkan langkah untuk menggabungkan keahlian manufaktur CFMoto dalam mengembangkan infrastruktur sirkuit dan program talenta muda, mirip dengan model KTM di Austria. Dibandingkan dengan tantangan masa lalu, di mana kurangnya dukungan lokal menyebabkan kerugian finansial, strategi baru ini memanfaatkan pertumbuhan ekonomi China pasca-pandemi, di mana olahraga motor semakin populer berkat platform digital seperti Weibo dan Douyin. Selain itu, kolaborasi dengan Dorna Sports di bawah Ezpeleta menekankan transparansi dan akuntabilitas, menghindari isu korupsi melalui audit independen dan kemitraan multinasional.

 

Dalam konteks kalender MotoGP 2027, kembalinya China akan menambah dimensi geopolitik, potensial menggeser slot Asia dari Jepang atau Thailand untuk menyeimbangkan jadwal global. Ini selaras dengan visi Dorna untuk ekspansi ke pasar berkembang, di mana pendapatan tiket dan sponsor bisa meningkat 30% berdasarkan proyeksi serupa di Vietnam. 

ADVERTISEMENT

 

Namun, tantangan logistik seperti akses visa dan cuaca musiman di Shanghai tetap perlu diatasi, sebagaimana dibahas dalam pertemuan dengan otoritas setempat. Peran CFMoto juga bisa memperkuat rantai pasok MotoGP, terutama dengan regulasi mesin baru yang mendorong diversifikasi pemasok. Dibandingkan dengan kesuksesan Rossi era, yang menarik ribuan penggemar internasional, proyek ini berpotensi menciptakan legenda baru jika promosi digital terintegrasi dengan baik, meskipun persaingan dari Formula E di China menuntut diferensiasi konten.

 

ADVERTISEMENT

Secara keseluruhan, inisiatif Dorna ini menjadi langkah berani untuk merevitalisasi MotoGP di Asia, dengan prospek 2027 yang menjanjikan peningkatan pendapatan dan basis penggemar jika model campuran berhasil. Kembalinya ke Shanghai tidak hanya menghidupkan kenangan kemenangan Pedrosa dan Stoner, tetapi juga membuka era baru kolaborasi global, di mana CFMoto berpotensi menjadi pilar utama. Dengan Valencia sebagai penutup musim ini pada 14-16 November 2025, pengumuman resmi bisa menyusul di tes pasca-musim. Untuk pembaruan terkini, kunjungi Sportrik.com.

Klasemen MOTOGP DRIVERS CHAMPIONSHIP
POS FOTO RIDER / TEAM PTS
1
Marco Bezzecchi
Marco Bezzecchi Aprilia Racing
128
2
Jorge Martin
Jorge Martin Aprilia Racing
127
3
Fabio Di Giannantonio
Fabio Di Giannantonio Pertamina Enduro VR46 Racing Team
84
4
Pedro Acosta
Pedro Acosta Red Bull KTM Factory Racing
83
5
Ai Ogura
Ai Ogura Trackhouse MotoGP Team
67
6
Raul Fernandez
Raul Fernandez Trackhouse MotoGP Team
62
7
Marc Marquez
Marc Marquez Ducati Lenovo Team
57
8
Alex Marquez
Alex Marquez BK8 Gresini Racing MotoGP
55
9
Francesco Bagnaia
Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team
43
10
Enea Bastianini
Enea Bastianini Red Bull KTM Tech3
39
Klasemen MOTOGP CONSTRUCTORS CHAMPIONSHIP
POS FOTO CONSTRUCTOR PTS
1
Aprilia
Aprilia
162
2
Ducati
Ducati
128
3
KTM
KTM
96
4
Honda
Honda
49
5
Yamaha
Yamaha
29

Diskusi & Komentar (0)

Mari Bergabung dalam Diskusi!

Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.

Aman, Cepat & Terenkripsi

Komentar Terbaru

Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!

RECOMMENDED FOR YOU