Carmelo Ezpeleta

Carmelo Ezpeleta adalah eksekutif motorsport asal Spanyol yang dikenal luas karena perannya dalam pengembangan dan pengelolaan Kejuaraan Dunia MotoGP. Ia memimpin organisasi yang mengelola aspek komersial dan operasional kejuaraan tersebut selama puluhan tahun, termasuk pengembangan hak penyiaran, hubungan dengan promotor, koordinasi dengan federasi, serta peningkatan keselamatan dan daya tarik kompetisi balap motor internasional.

Lahir di Barcelona, Spanyol, pada 1946, Ezpeleta menempuh pendidikan di bidang teknik sebelum memulai karier profesionalnya dalam pengembangan fasilitas motorsport. Pada awal 1970-an, ia memperoleh kesempatan untuk mengawasi pembangunan Sirkuit Calafat di Tarragona, Spanyol. Ia kemudian menjabat sebagai direktur sirkuit tersebut dari 1974 hingga 1978. Pengalaman ini menjadi landasan bagi kariernya dalam pengelolaan fasilitas balap dan penyelenggaraan kompetisi.

Setelah meninggalkan Calafat, Ezpeleta pindah ke Madrid untuk memimpin Sirkuit Jarama. Ia menjalankan tanggung jawab tersebut selama sekitar satu dekade dan secara bersamaan mengelola kegiatan olahraga otomotif di bawah Real Automóvil Club de España (RACE). Keterlibatannya mencakup pengelolaan program balap, termasuk aktivitas Ford-RACE yang berkompetisi dalam Kejuaraan Reli Dunia (WRC) pada 1987 dan 1988 dengan Carlos Sainz sebagai salah satu tokoh utamanya. Pengalaman tersebut memperluas pemahamannya mengenai pengelolaan kejuaraan, hubungan dengan peserta, dan kebutuhan operasional motorsport.

Ezpeleta kemudian kembali ke Barcelona dan terlibat sebagai direktur eksekutif dalam konsorsium yang bertanggung jawab atas pembangunan Circuit de Barcelona-Catalunya. Ia juga menjabat sebagai Sporting Director di Reial Automòbil Club de Catalunya (RACC). Periode ini memperkuat pengalamannya dalam mengembangkan infrastruktur balap, menjalin hubungan dengan organisasi olahraga, dan mengelola kegiatan motorsport pada tingkat institusional.

Pada 1991, Ezpeleta bergabung dengan Dorna sebagai direktur departemen motorsport, tidak lama setelah perusahaan tersebut memperoleh hak siar Kejuaraan Dunia Grand Prix Sepeda Motor. Ia kemudian diangkat menjadi CEO pada 1994. Pada 1998, ia juga menjadi Managing Director dan pemegang saham perusahaan. Perjalanan ini menandai peralihan dari pengelolaan sirkuit menuju kepemimpinan organisasi yang bertanggung jawab atas pengembangan komersial dan penyelenggaraan kejuaraan balap motor internasional.

Di bawah kepemimpinannya, Dorna berperan penting dalam membentuk struktur komersial dan operasional MotoGP modern. Ezpeleta mendorong kolaborasi antara Dorna, Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM), dan International Road-Racing Teams Association (IRTA). Kerja sama tersebut membantu membangun kerangka pengelolaan yang menghubungkan pemegang hak komersial, badan pengatur, tim, dan penyelenggara balapan.

Perkembangan penting lainnya adalah transisi ke era MotoGP pada 2002, diikuti pembaruan regulasi teknis dan pengembangan struktur kompetisi. Selama masa kepemimpinannya, kejuaraan memperluas jangkauan internasional, mengembangkan nilai komersial, dan memperkuat sistem keselamatan. Ezpeleta juga terlibat dalam Safety Commission dan secara rutin berkomunikasi dengan pembalap mengenai berbagai isu keselamatan selama akhir pekan Grand Prix.

Pada 2025, Liberty Media menyelesaikan akuisisi mayoritas saham Dorna Sports, membuka babak baru dalam struktur kepemilikan dan pengembangan komersial MotoGP. Meski terjadi perubahan kepemilikan, Ezpeleta tetap menjabat sebagai CEO. Pada Agustus 2026, MotoGP mengumumkan pengangkatan Carlos Ezpeleta sebagai Deputy CEO untuk mendukung kepemimpinan dan pengembangan organisasi, sementara Carmelo Ezpeleta mempertahankan jabatan CEO.

Dengan pengalaman yang mencakup pengelolaan sirkuit, administrasi olahraga, hak komersial, dan keselamatan, Carmelo Ezpeleta menjadi salah satu figur penting dalam evolusi MotoGP menjadi kejuaraan balap motor dengan jangkauan global. Kontribusinya terutama berkaitan dengan struktur penyelenggaraan dan pengembangan bisnis kejuaraan, bukan prestasi sebagai pembalap profesional.

3. Tabel Perjalanan Karier

4. Pencapaian dan Tonggak Penting

Catatan: Tabel ini memuat tonggak karier dan kontribusi organisasi, bukan daftar gelar juara pribadi.

5. Ringkasan

Carmelo Ezpeleta membangun karier dari pengelolaan sirkuit dan administrasi motorsport sebelum menjadi CEO Dorna Sports pada 1994. Pengalamannya mencakup pengembangan fasilitas balap, pengelolaan kegiatan olahraga, hak komersial, dan hubungan antarlembaga dalam kejuaraan internasional.

Di bawah kepemimpinannya, MotoGP mengalami perkembangan dalam struktur komersial, penyelenggaraan kompetisi, jangkauan internasional, dan keselamatan pembalap. Setelah perubahan kepemilikan Dorna pada 2025, ia tetap memimpin organisasi sebagai CEO dan melanjutkan tanggung jawabnya dalam pengembangan kejuaraan.