Insiden luar biasa terjadi di Sirkuit Motegi setelah balapan Sprint memperlihatkan kerusakan ban belakang yang cukup parah pada beberapa kuda besi pembalap. Fenomena pelepasan karet ban atau yang dikenal sebagai chunking membuat Michelin mengambil tindakan darurat demi keamanan.
Aspek keselamatan langsung menjadi prioritas utama setelah kondisi ban belakang milik Pecco Bagnaia tampak hampir terkelupas sepenuhnya saat menyentuh garis finis. Situasi pelik ini dipicu oleh kombinasi aspal baru Motegi yang sangat mencengkeram serta suhu lintasan yang tinggi, menciptakan efek blistering hebat.
Piero Taramasso selaku bos pabrikan ban asal Prancis tersebut mengakui bahwa masalah termal ini sudah diantisipasi sebelumnya. Sebagai langkah mitigasi, opsi ban belakang kompon lunak resmi dicoret dan tidak boleh dipakai untuk balapan utama hari Minggu.
Para tim kini dihadapkan pada pilihan krusial untuk mengandalkan kompon medium atau langsung beralih ke spesifikasi keras khusus yang disiapkan. Dorna bersama pihak penyuplai meyakini rekomendasi ini mampu mencegah drama kerusakan ban terulang di tengah lintasan.
Baca Juga
Enea Bastianini kehilangan podium di Sprint Race MotoGP Jepang akibat penalti batas lintasan, meski tampil kompetitif dan akui terima keputusan steward.
Michelin larang ban soft di MotoGP Motegi akibat chunking dan blistering. Rekomendasi ban hard jadi tantangan besar bagi Marc Marquez dan Ducati.
Michelin melarang penggunaan ban belakang kompon lunak untuk MotoGP Jepang di Motegi menyusul masalah degradasi ekstrem yang dialami para pembalap.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!