Mercedes membuka tabir di balik keputusan tegas mereka menggunakan team orders di GP Belanda. Strategi itu membuat Andrea Kimi Antonelli melesat ke posisi kedua, sementara George Russell bertahan di podium ketiga. Keputusan ini bukan spontan, melainkan hasil diskusi matang dalam pertemuan strategi yang sudah direncanakan sebelumnya.
Momen krusial terjadi saat Virtual Safety Car (VSC) di akhir balapan. Antonelli memanfaatkan kesempatan untuk pit stop gratis, sementara Russell tetap di lintasan. Untuk menghindari Antonelli terjebak di belakang rekan setimnya yang bisa merugikan waktu, Mercedes langsung memerintahkan Russell memberi jalan. Hasilnya, Antonelli finis kedua di belakang Lando Norris dari McLaren, dan Russell mengamankan posisi ketiga dari kejaran Ferrari.
Deputy Team Principal Mercedes, Bradley Lord, mengungkapkan bahwa keputusan ini sudah dibahas dalam meeting strategi Minggu pagi. Mereka sadar betul bahwa persaingan di Zandvoort sangat ketat, dan kehilangan waktu untuk duel internal bisa berakibat fatal. "Kami sudah sangat jelas bahwa lapangan terlalu rapat untuk membiarkan pembalap kami bertarung satu sama lain," ujar Lord dalam The Nu Silver Arrows Radio Show. Diskusi itulah yang menjadi dasar keputusan cepat saat balapan berlangsung.
Meski Russell sempat mempertanyakan instruksi tersebut, ia akhirnya memahami gambaran besarnya. Lord menegaskan, jika situasi berkebalikan, Mercedes akan bertindak sama. Prioritas utama adalah memberi mobil di posisi kedua peluang terbaik untuk menyerang, sementara mobil di posisi ketiga mendapat ruang bersih untuk bertahan. "Kimi mengambil kesempatan stop gratis di bawah VSC. Jika George melakukan hal yang sama, dia akan jatuh ke belakang Ferrari dan kehilangan podium," jelas Lord.
Ada juga pertanyaan mengapa Mercedes tidak meminta Antonelli menjaga jarak agar Russell bisa memanfaatkan DRS untuk bertahan dari Ferrari. Direktur Teknik Sirkuit Andrew Shovlin mengaku sempat mempertimbangkan opsi itu, namun menilai risikonya terlalu besar. "Keuntungannya hanya sekitar dua persepuluh detik, terutama di lintasan lurus yang justru menjadi titik rawan George. Kami khawatir mencoba sesuatu yang belum pernah kami latih bisa membuat mobil saling bersenggolan," kata Shovlin.
Shovlin menambahkan bahwa dengan mobil saat ini, mustahil mengikuti dengan jarak dua persepuluh detik. Ferrari punya peluang terbaik jika bisa membangun momentum dari tikungan terakhir atau menyerang telat saat pengereman. Namun, pertahanan Russell dinilainya luar biasa. "Anda mungkin tidak memberi dia peluang 50 persen untuk menahan dua Ferrari di belakang. VSC membantu mendinginkan situasi, tapi eksekusinya tetap impresif," puji Shovlin.
Keputusan ini menegaskan bahwa Mercedes tidak ragu mengorbankan satu pembalap demi hasil terbaik tim. Dengan persaingan ketat di klasemen konstruktor, strategi seperti ini bisa menjadi pembeda. Antonelli kini semakin percaya diri, sementara Russell membuktikan diri sebagai pemain tim yang solid. Pertarungan musim ini masih panjang, dan keputusan-keputusan berani seperti ini akan terus menentukan arah kejuaraan.
Baca Juga
Nikola Tsolov menjalani tes F1 perdananya bersama Racing Bulls di Imola, sementara Liam Lawson uji ban Pirelli. Red Bull siapkan opsi 2027.
Mercedes membela keputusan team order di GP Belanda yang menguntungkan Kimi Antonelli. Mereka yakin langkah itu memastikan double podium.
Liam Lawson tampil impresif saat menggantikan Isack Hadjar di GP Belanda. Bos Red Bull, Laurent Mekies, memuji performanya yang finis ketujuh.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!