Langkah demi langkah, Mazda akhirnya benar-benar masuk ke gelanggang listrik. Setelah sekian lama dikenal lewat mesin bensin yang bertenaga dan desain Kodo yang puitis, pabrikan Jepang itu kini memperluas jajaran nol emisinya lewat Mazda CX-6e, SUV listrik menengah yang kami uji langsung di jalanan Dusseldorf dan sekitarnya. Bukan sekadar menempel motor listrik di bodi lama, CX-6e dibangun dari nol sebagai crossover yang tenang, gesit, dan efisien.
Di jalan perkotaan yang sempit, kemudi CX-6e terasa ringan dan presisi. Begitu masuk jalan tol Jerman yang bebas batas, karakter mobil berubah: stabil, tidak limbung, dan senyap. Kombinasi ini jarang ditemukan di SUV listrik sekelasnya, dan Mazda tampaknya sengaja menyetel suspensi serta distribusi bobot agar pengemudi tetap merasa terhubung dengan aspal.
Desain yang Langsung Dikenali
Dari depan, CX-6e memancarkan bahasa desain khas Mazda. Ada elemen sayap dengan pencahayaan sekuensial saat mobil dibuka, ditutup, atau diisi daya, menciptakan efek visual tiga dimensi yang kuat. Garis bodi tegas namun bersih, lengkap dengan saluran udara aerodinamis yang mengalirkan angin melewati gril dan kap mesin berotot. Detail menarik lainnya: spion digital berbentuk sirip hiu dan saluran udara yang menyatu di pilar D. Garis pinggang yang kokoh, fender menonjol, serta lampu belakang ramping melengkapi kesan premium.
Masuk ke kabin, teknologi menyambut dengan layar sentuh ultrawide 26 inci, head-up display, pengenalan suara, dan kontrol gestur. Fitur keselamatan juga tak tanggung-tanggung: ada Smart Brake Support, Cruising & Traffic Support, hingga Emergency Lane Keeping. Untuk konektivitas, Apple CarPlay dan Android Auto nirkabel tersedia, plus sistem audio 23 speaker yang siap memanjakan telinga.
Jantung Listrik dan Jarak Tempuh
Mazda hanya menawarkan satu pilihan powertrain untuk CX-6e. Baterai lithium ferro-fosfat berkapasitas 78 kWh menggerakkan motor listrik belakang berdaya 190 kW (258 hp). Performa terasa instan dan responsif, khas mobil listrik. Dalam siklus WLTP, SUV ini menjanjikan jarak hingga 484 km dalam sekali pengisian. Soal pengisian daya, arus searah maksimal 200 kW memungkinkan pengisian dari 10 ke 80 persen hanya dalam 24 menit, sementara charger onboard 11 kW membuat pengisian AC tetap praktis untuk penggunaan harian.
Dengan harga di bawah 50.000 euro, CX-6e menawarkan paket yang menarik: jarak tempuh mumpuni, teknologi canggih, dan tentu saja, sentuhan berkendara khas Mazda. Di tengah pasar EV yang semakin padat, CX-6e hadir bukan sekadar sebagai alternatif, melainkan sebagai pernyataan bahwa listrik bisa tetap menyenangkan.
Uji jalan singkat ini menunjukkan bahwa Mazda tidak terburu-buru, tetapi ketika mereka melangkah, hasilnya sering kali istimewa. CX-6e adalah buktinya.
Baca Juga
CCTV ungkap kronologi kecelakaan Ollie Millroy di balapan GT China. Aksi heroik Loek Hartog dan kritik terhadap respons medis yang lambat.
Zontes 125V hadir dengan mesin 15 CV, rangka aluminium, dan fitur canggih seharga 2.688 euro. Skuter sport 125 cc dengan nilai terbaik di kelasnya.
LoJack berhasil memulihkan 1.230 kendaraan di Italia pada semester I 2026, senilai 46 juta euro. Italia darurat pencurian mobil tertinggi di Eropa.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!