Akhir pekan balap Formula 1 di Autodromo Hermanos Rodriguez diwarnai ketegangan ketika Max Verstappen harus puas mengamankan posisi start keempat pada sesi kualifikasi Grand Prix Kota Meksiko. Pembalap andalan Red Bull Racing tersebut meluapkan rasa frustrasinya akibat kemacetan trek yang merusak upaya putaran pamungkasnya di fase Q3.
Sebelum turun ke lintasan, peraih titel juara dunia asal Belanda itu sudah membawa beban penalti turun satu posisi start menyusul insiden kontroversial pada sesi latihan bebas bersama Liam Lawson. Situasi tersebut membuat peluangnya merebut posisi terdepan tertutup sejak awal, namun kecepatan murni RB22 tetap membawanya bersaing ketat di barisan teratas.
Petaka bermula saat memasuki area stadion pada lap penentu Q3, di mana Verstappen terhalang oleh Lando Norris yang sedang menepi untuk memberinya jalan. Akibat kehilangan downforce dan titik referensi pengereman, mobil bernomor satu itu mengalami penguncian ban di Tikungan 13.
"Saya mendapati dua mobil di depan, jadi saya sudah kehilangan downforce di Tikungan 12," ujar Verstappen kepada Viaplay. "Mobil terasa sangat liar di sana karena jarak mobil di depan hanya terpaut satu setengah hingga dua detik saja."
"Lalu ia memarkir kendaraannya di sisi kanan, tepat di area yang krusial untuk mengambil jalur tikungan tajam. Anda tidak bisa memosisikan mobil dengan benar dan kehilangan referensi pandangan di sisi kanan," tambahnya.
Terlepas dari kekecewaan akibat insiden lalu lintas trek tersebut, sang juara bertahan tetap memetik catatan positif terkait peningkatan keseimbangan sasis RB22 dibandingkan sesi latihan sebelumnya yang dirasa sangat sulit dikendalikan.
"Untungnya mobil terasa jauh lebih baik. Seluruh akhir pekan sebelumnya berjalan buruk, tetapi saat kualifikasi mobil jauh lebih kompetitif," ungkapnya menutup pembicaraan.
Baca Juga
Jenson Button sebut Esteban Ocon terancam kehilangan karier F1 akibat konflik internal di Haas. Simak analisis mendalam dan berita terbaru di sini.
Simak analisis strategi ban Pirelli di F1 GP Meksiko, peluang pit stop tunggal, kalkulasi kompon, dan taktik tim. Baca analisis mendalam di sini.
Karun Chandhok ungkap akar konflik internal di Haas yang berujung pemecatan Esteban Ocon. Baca analisis mendalam dan berita terbaru di sini.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!