Marc Marquez kembali ke Motegi dengan situasi yang jauh berbeda. Setahun lalu, ia tiba di Jepang dengan keunggulan 182 poin atas adiknya, Alex Marquez, dan mengunci gelar dunia kesembilannya dengan lima balapan tersisa. Kini, pembalap Ducati itu justru tertinggal 12 poin dari pemimpin klasemen Jorge Martin.
“Tahun ini adalah kejuaraan yang normal. Tahun lalu tidak normal karena tiba di Motegi dengan keunggulan sebesar itu,” ujar Marquez pada Kamis. “Tapi tahun ini segalanya berjalan berbeda. Yang terpenting adalah kita masih bertarung untuk gelar, dan kami akan berusaha maksimal.”
Awal musim menjadi mimpi buruk bagi Ducati. Mereka kalah cepat dari Aprilia, sementara Marquez harus menjalani operasi lanjutan pada bahu yang cedera di Mandalika. Setelah Mugello, ia tertinggal 102 poin dari pemimpin klasemen saat itu, Marco Bezzecchi. Namun, kebangkitan luar biasa membawanya ke puncak klasemen pada Misano, setelah memenangi lima grand prix dalam tujuh balapan.
Sayang, kejayaan itu tak bertahan lama. Marquez harus 'bertahan hidup' di Assen dan Silverstone, lalu kembali terpuruk di Austria. Kelemahan Ducati pada ban belakang yang lebih keras, ditambah masalah rem, membuatnya kehilangan poin dari Martin di kedua balapan. Kini ia tiba di Motegi dengan defisit 12 poin.
Motegi memang sirkuit yang menuntut pengereman keras, tetapi Marquez yakin Ducati telah menemukan akar masalah di Austria. “Yang terpenting adalah mereka menemukan apa yang terjadi di balapan. Itu terlihat di data, dan mereka menemukan masalahnya. Kami akan mencoba memperbaikinya karena ini balapan yang sangat penting, tapi saya percaya diri,” tegasnya.
Seperti Austria, Motegi secara tradisional merupakan kandang kuat bagi Ducati. Namun, pengaspalan ulang total dan penggunaan ban belakang bertulang yang sama seperti di Red Bull Ring menambah ketidakpastian. “Sepertinya Acosta dan keempat pembalap Aprilia sangat cepat, terutama Ogura yang kembali kuat di Austria,” kata Marquez. “Kami akan berusaha maksimal. Yang terpenting adalah kami selalu berada di barisan depan, berjuang untuk podium. Tidak seperti tahun lalu, tapi juga tidak seperti tahun-tahun sebelumnya. Sepertinya semuanya lebih merata, dan kami perlu memahami level kami dengan baik.”
Motegi akan langsung diikuti oleh Mandalika, di mana ban belakang bertulang akan menjadi wajib dan sebagian besar pembalap Ducati kesulitan musim lalu, termasuk Marquez yang hanya finis keenam di Sprint sebelum cedera di lap pembuka grand prix. Apakah performa buruk di Mandalika tahun lalu membuat poin di Motegi semakin penting? “Tidak, balapan demi balapan, hari demi hari. Apalagi Anda tidak tahu apakah di Indonesia akan hujan atau tidak, Anda tidak tahu apakah saya akan merasa lebih baik atau lebih buruk di Indonesia,” pungkasnya.
Baca Juga
Alokasi ban Motegi bikin Marc Marquez dan Ducati waspada. Michelin hadirkan konstruksi belakang diperkuat yang sempat bermasalah di Austria. Simak analisisnya.
Alex Criville analisis teknik balap Dani Pedrosa di simulator DAZN, dari pick-up hingga adaptasi di kondisi basah. Simak ulasan lengkapnya.
Motegi kembali jadi pusat perhatian MotoGP. Sirkuit ini telah menobatkan enam juara dunia, dari Stoner hingga Marquez. Siapa selanjutnya?
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!