Adelaide akan berubah total untuk MotoGP dan Supercars mulai tahun depan. Dalam proyek senilai $96 juta, Mark Skaife, legenda Supercars, mengungkapkan bagaimana sirkuit 4,13 km ini dirancang ulang untuk memenuhi kebutuhan dua ajang balap yang sangat berbeda.
Pemerintah Australia Selatan dan South Australian Motor Sport Board resmi membeberkan rencana renovasi besar-besaran pada Minggu lalu. Sirkuit yang akan dipakai MotoGP dan Supercars nyaris sepenuhnya baru dibandingkan tahun ini, dengan perubahan signifikan pada kerb, profil tikungan, dan posisi pembatas.
Menurut Mark Warren, CEO South Australian Motor Sport Board, lebih dari 20 iterasi desain 15 tikungan telah diuji coba sebelum akhirnya dipilih dua layout berbeda. Proses desain melibatkan pemerintah, MotoGP, dan Supercars, dengan masukan dari Loris Capirossi dan Mark Skaife sebagai penasihat.
Untuk Supercars, Skaife menekankan pentingnya mempertahankan karakter sirkuit jalan raya yang menantang dan "tidak kenal ampun". "Peter Brock selalu bilang, sirkuit yang hebat punya konsekuensi. Dan ini jelas punya konsekuensi. Anda ingin memberi penghargaan pada risiko," ujarnya.
Perbedaan utama antara layout MotoGP dan Supercars ada pada posisi pembatas yang memengaruhi visibilitas dan estetika. "Kami memperketat beberapa tikungan untuk memfasilitasi overtake, mirip seperti bagian staircase," tambah Skaife.
Beberapa gravel trap juga akan dihilangkan antara kedua event. Jadwal pastinya belum diumumkan, tapi MotoGP akan digelar lebih dulu pada November 2027, disusul Supercars beberapa minggu kemudian.
Skaife mengungkapkan bahwa para pembalap Supercars telah diajak berkonsultasi dan masih punya kesempatan untuk melakukan simulasi sirkuit, yang bisa membuka peluang revisi lebih lanjut sebelum balapan resmi digelar.
Baca Juga
Fabio Di Giannantonio crash di Sprint Aragon, gagal poin dan kini tertinggal 46 poin dari Jorge Martin. Target top-5 di balapan utama.
Sprint MotoGP Aragon diwarnai insiden lap pertama: Mir-Bastianini-Morbidelli terlibat kontak, Marini crash. Simak analisis dampaknya untuk balapan Minggu.
Marco Bezzecchi mengakui Marc Marquez lebih cepat mengambil keputusan di tikungan 1 sprint MotoGP Aragon. Simak analisis lengkapnya.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!