Teka-teki ban belakang Michelin memaksa penyelenggara memperpanjang durasi sesi pemanasan, dan Marc Marquez langsung memanfaatkan situasi tersebut secara maksimal di Sirkuit Motegi. Sesi yang biasanya berjalan sepuluh menit digandakan menjadi dua puluh menit setelah ban belakang kompon lunak terpaksa ditarik akibat masalah blistering parah pada balapan Sprint sehari sebelumnya.
Kondisi ini membuat para pembalap harus beradaptasi cepat dengan ban keras tahan panas yang belum pernah tersentuh sama sekali sepanjang sesi latihan bebas dan kualifikasi akhir pekan ini. Di tengah situasi krusial tersebut, Marquez menunjukkan kecepatan impresif dengan membukukan waktu terbaik 1 menit 42,957 detik di atas kuda besi Ducati miliknya menggunakan ban keras.
Persaingan sengit datang dari Marco Bezzecchi yang sempat memimpin jalannya sesi di atas aspal kering Motegi sebelum akhirnya harus puas P2 dengan selisih 0,452 detik. Pembalap Aprilia itu mencoba memaksimalkan kompon medium dan keras, sementara sang pemimpin klasemen Jorge Martin mengamankan posisi ketiga demi menjaga jarak tipis tujuh poin jelang balapan utama.
Baca Juga
Kontroversi panel comisarios MotoGP Jepang panaskan perebutan gelar juara dunia antara Marc Marquez dan Jorge Martin setelah penalti batas trek.
Marco Bezzecchi kecewa berat usai kehilangan kecepatan drastis pada balapan sprint MotoGP Jepang di Motegi bersama Aprilia.
Dani Pedrosa beberkan alasan teknis mengapa ban belakang mengalami keausan ekstrem di Sirkuit Motegi pada ajang Sprint MotoGP Jepang.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!