Debut Madring di kalender Formula 1 2026 meninggalkan catatan pahit. Sirkuit yang menjadi tuan rumah Grand Prix Spanyol itu gagal menyajikan aksi salip-menyalip, dengan jumlah overtake di luar lap pertama yang sangat minim. Bahkan, ada indikasi angka tersebut lebih rendah dari Monaco, sirkuit yang terkenal sulit untuk menyalip.
Menurut informasi yang dihimpun The Race, pihak penyelenggara Grand Prix Spanyol tengah merencanakan tiga perubahan besar pada Madring untuk musim 2027. Langkah ini diambil setelah balapan perdana yang berjalan monoton, di mana para pembalap kesulitan menemukan titik untuk menyalip.
Masalah utama terletak pada desain sirkuit yang tidak memberikan ruang cukup bagi dua mobil untuk melaju berdampingan. Tikungan 5/6, yang seharusnya menjadi zona overtake utama setelah lintasan lurus panjang, justru memiliki entry melengkung yang sempit. Ollie Bearman bahkan telah memperingatkan hal ini sebelum balapan, "Pengereman melengkung semacam itu menghilangkan kemungkinan mengambil garis berbeda dan menusuk ke dalam. Itu memalukan dan mungkin semacam kelalaian."
Perubahan pertama yang direncanakan adalah melebarkan dan mengubah pendekatan ke chicane Tikungan 5/6. Tujuannya agar mobil bisa lebih mudah bersaing posisi di sana. Selama balapan di Madrid, entry melengkung dan desain kerb yang ada membuat tidak ada ruang bagi dua mobil untuk berdampingan dengan aman, sehingga mudah untuk bertahan dan satu-satunya cara menyalip adalah dengan agresif dan berisiko mendorong lawan keluar.
Area kedua yang sedang ditinjau adalah profil Tikungan 13, tikungan kiri setelah La Monumental. Saat ini, tikungan tersebut termasuk tikungan kecepatan menengah yang, menurut analisis, kurang memberikan peluang untuk manuver salip. Perubahan pada tikungan ini diharapkan dapat menciptakan lebih banyak aksi.
Perubahan ketiga masih dalam pembahasan, namun diskusi antara sirkuit, FIA, pembalap, dan tim akan segera dilakukan dalam beberapa pekan ke depan untuk memastikan detail final. Meskipun layout Madring secara keseluruhan dipuji karena sangat menantang untuk kualifikasi, kurangnya tempat menyalip sudah terlihat jelas sejak awal.
Faktor lain yang memperburuk kurangnya aksi adalah tidak adanya degradasi ban pada kompon keras, sehingga strategi offset tidak banyak membantu. Namun, akar masalahnya tetap pada desain sirkuit yang tidak ramah overtake. Dengan perubahan yang direncanakan, diharapkan Madring dapat menyajikan balapan yang lebih seru di musim 2027.
Baca Juga
Fotografer F1 senior Peter Fox dicekik polisi Spanyol saat hendak mengakses podium di GP Spanyol. Insiden ini memicu kemarahan dan sorotan terhadap keamanan media.
Aprilia RS-GP terbaik di MotoGP 2026, tetapi kelemahan konsistensi pembalap terekspos di Misano, memberi Marquez keuntungan dalam perebutan gelar.
Honda ganti bos mesin F1 jelang musim 2027. Langkah ini diambil untuk mempercepat pengembangan power unit Aston Martin yang tertinggal di era regulasi baru.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!