Hampir tiga bulan setelah Grand Prix Monako, hasil balapan paling bergengsi di Formula 1 masih belum final. Pierre Gasly memang sudah dipulihkan ke posisi ketiga setelah penalti speeding di pit lane dicabut, tetapi konsekuensinya justru memicu gelombang protes dari McLaren dan Red Bull.
Kedua tim itu resmi mengajukan banding ke Pengadilan Internasional FIA (ICA), dan sidangnya digelar pada Rabu lalu. Namun, semua pihak sepakat bahwa keputusan tidak akan keluar dalam waktu dekat. Prosesnya bisa memakan waktu dua hingga tiga minggu lagi, yang merupakan prosedur standar untuk kasus ICA.
Yang lebih menarik, sidang tersebut berlangsung seharian penuh. Bukan hanya karena kompleksitas argumen hukum, tetapi juga karena implikasi luas yang bisa memengaruhi masa depan F1. Andrea Stella, prinsipal McLaren, bahkan menyebut ada "niat ganda" di balik banding timnya, yang tidak hanya soal poin yang hilang.
"Kami pikir proses yang terjadi setelah balapan di Monako perlu ditinjau ulang dari sisi keadilan bagi semua kompetitor. Fakta bahwa penalti dihapus menimbulkan beberapa elemen kekhawatiran yang signifikan," ujar Stella di Zandvoort. "Ada lebih banyak hal terkait kasus ini. Bisa masuk ke aspek teknis bagaimana kecepatan pit limiter dihitung. Tetapi bagi saya, pada level tinggi, ini lebih tentang keadilan dan prinsip yang perlu diklarifikasi dan mungkin ditegakkan kembali."
Kekhawatiran itu merujuk pada preseden buruk: pembalap dan tim bisa saja memilih untuk tidak menjalani penalti waktu di lintasan dan mengajukan banding setelah balapan usai. Di Monako, Oscar Piastri dan George Russell kehilangan posisi akibat keputusan ini. Russell bahkan gagal menjalani penaltinya dan malah mendapat penalti drive-through tambahan, membuatnya pulang tanpa poin.
Gasly sendiri kini memegang trofi Hadjar, tetapi hampir tiga bulan kemudian, dia masih belum tahu apakah trofi itu akan tetap menjadi miliknya. Sementara itu, ICA akan mempertimbangkan semua argumen dengan hati-hati sebelum menjatuhkan vonis. Hingga saat itu tiba, status hasil GP Monako akan terus menggantung.
Baca Juga
Alex Brundle kritik penalti drive-through Arvid Lindblad di GP Belanda yang dinilai terlalu keras, saat pembalap Racing Bulls itu tengah menghindari kecelakaan Verstappen.
Ferrari menghadapi ujian nyata pertama dinamika Lewis Hamilton dan Charles Leclerc setelah GP Belanda. Strategi tim yang ragu-ragu memicu frustrasi dan kritik tajam.
Tes F3 di Madring diwarnai 19 red flag dan 10 pembalap menabrak dinding. Temuan ini menjadi peringatan bagi F1 yang akan datang pada September.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!