Badai emosi sempat menghantam Jeremy Alcoba ketika bos Manuel Puccetti menyampaikan kabar pahit bahwa ia harus mencari tim baru untuk kejuaraan WorldSSP. Dunia seakan runtuh bagi pembalap muda berbakat ini, mengingat ia mampu unggul atas rekan setimnya, Dominique Aegerter, meski musim tersebut berjalan di bawah ekspektasi awal.
Namun, respons yang ditunjukkan di atas lintasan justru di luar dugaan. Memasuki seperempat akhir musim, Alcoba mengamuk lewat serangkaian hasil sensasional. Di Sirkuit Cremona, pembalap asal Spanyol ini sukses menyegel kemenangan ganda perdana bagi pabrikan hijau, sebelum melanjutkan tren positif dengan finis ketiga dan merengkuh kemenangan di Estoril, serta mengunci posisi ketiga klasemen akhir WorldSSP 2026 berkat kemenangan keempatnya di Jerez.
"Setelah Cremona, situasi kami berubah drastis dan kami telah bekerja sangat keras untuk momen tersebut. Kami melewati masa-masa sulit dan hampir tidak ada yang menyangka kami bisa bangkit sehebat itu, kami telah melakukan pekerjaan yang fantastis," kenang Alcoba dalam perbincangan eksklusif bersama jurnalis Greg Haines di ajang EICMA. "Tetapi sekarang saya berada di tempat lain, dan saya sangat bahagia. Ini adalah babak baru dalam karier saya dan saya membalap dengan motor terbaik serta tim terbaik."
Perpindahan krusial ini membawanya menjajal motor baru bermesin tiga silinder yang mendominasi grid. Ketika ditanya mengenai kesan pertamanya menunggangi motor andalan baru tersebut, ia tidak menampik adanya keunikan adaptasi, terutama peralihan ban dari Pirelli ke Michelin yang membawa karakter berbeda pada keseimbangan sasis.
"Rasanya agak aneh, karena bannya juga berbeda dari Pirelli ke Michelin. Ban tersebut terasa berlainan, namun bagi saya kesan pertamanya sangat baik. Yang pasti, karakteristik motor ini memang berubah," jelas Alcoba. "Kami harus mencari tahu hal-hal mendasar, misalnya pada rentang suhu berapa ban tersebut bekerja paling optimal, seberapa besar pengaruhnya terhadap keseimbangan, atau bagaimana rasanya setelah melibas beberapa lap. Tetapi faktor-faktor itu berlaku sama bagi semua pembalap, dan siapa pun yang beradaptasi paling cepat akan mendapat keuntungan di awal musim."
Berbekal status sebagai pembalap paling mematikan di paruh akhir musim lalu, target yang dipatok bersama lingkungan barunya sama sekali tidak main-main. Perburuan gelar juara dunia menjadi harga mati yang harus dibayar lunas pada musim mendatang.
"Tentu saja, itulah alasan tim merekrut saya dan itulah mengapa saya meneken kontrak dengan mereka," pungkas sang pembalap Yamaha dengan penuh percaya diri. "Saya bisa mengatasi ekspektasi tinggi tersebut, tekanan justru membuat saya jauh lebih fokus. Musim lalu sudah saya tinggalkan di belakang dan kini saya sepenuhnya bersiap menyambut musim baru."
Baca Juga
Simak analisis lengkap di balik aliansi strategis PTR Triumph dan XMT Racing untuk mengorbitkan talenta muda. Baca selengkapnya di sini!
ZX Moto pasang target juara dunia WorldSSP sebelum 2028 usai sukses besar bersama Evan Bros Racing. Simak analisis lengkapnya di sini.
Xavi Artigas resmi bertahan di WorldSBK kategori Sportbike bersama Kawasaki. Simak analisis lengkap dan persiapan sang juara bertahan di sini.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!