Perjalanan Jack Doohan di ajang European Le Mans Series (ELMS) musim ini harus berakhir lebih cepat. Pembalap Australia itu dipastikan tidak akan membela tim Nielsen Racing di dua seri terakhir, yakni Silverstone dan Portimao, karena perubahan pada kalender pribadinya.
Kabar ini tentu mengejutkan, mengingat Doohan baru saja menjalani akhir pekan bersama Haas di Grand Prix Italia sebagai pembalap cadangan. Ia sebelumnya tampil solid bersama Roy Nissany dan Edward Pearson di LMP2, dengan hasil terbaik finis kelima di Imola. Namun, tim memilih untuk tidak memperpanjang kerja sama hingga akhir musim.
Aitken Siap Tempur di Silverstone
Untuk mengisi kekosongan, Nielsen Racing menunjuk Jack Aitken sebagai pengganti di balapan empat jam Silverstone yang berlangsung pada 13 September. Aitken bukan nama asing di dunia balap ketahanan; sejak 2023 ia rutin membalap di IMSA dan FIA WEC bersama Cadillac di kelas Hypercar.
Bagi Aitken, ini merupakan start ELMS pertamanya sejak 2022 saat ia masih membela TF Sport. Kehadirannya diharapkan bisa menjaga konsistensi tim di klasemen, meski ia harus cepat beradaptasi dengan Oreca 07 dan rekan setim barunya.
Manajer tim pun menyampaikan apresiasi hangat untuk Doohan. "Kami dengan senang hati menyambut Jack Aitken untuk Goodyear 4 Hours of Silverstone akhir pekan ini. Sayangnya kami harus melepas Jack Doohan yang tidak bisa lagi membalap untuk tim karena perubahan kalender. Terima kasih Jack, pengalaman yang menyenangkan," ujar perwakilan Nielsen Racing.
Keputusan ini memunculkan pertanyaan besar: apakah Doohan sedang mempersiapkan langkah selanjutnya di Formula 1? Dengan statusnya sebagai cadangan Haas dan peluang kursi balap yang semakin terbuka, fokusnya mungkin bergeser ke prioritas yang lebih tinggi. Penggemar pun bertanya-tanya, apakah ini awal dari babak baru karier Doohan di pentas utama.
Baca Juga
Sebastian Vettel mengendarai F2002 di GP Italia untuk mengenang Schumacher dan mengkritik arah regulasi F1, mendorong kembalinya mesin V8/V10 dengan bahan bakar berkelanjutan.
Williams meluncurkan livery retro terinspirasi Jarama 1981 untuk GP Spanyol F1 2026 di Madring. Desain kolaborasi dengan Atlassian ini menghormati sejarah tim.
Max Verstappen mengkritik kelemahan Red Bull di Monza meski finis podium. Masalah poros belakang dan deployment tenaga jadi sorotan utama.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!