Ketika Pol Espargaro dan Augusto Fernandez menyoroti betapa besar perbedaan antara motor MotoGP saat ini dan generasi mendatang, pebalap pengganti Iker Lecuona justru tersenyum lebar. "Saya sangat suka Michelin!" ujarnya, mengungkapkan perasaan nyaman yang bisa menjadi pertanda bagus menjelang perubahan besar di WorldSBK.
Pebalap Ducati WorldSBK itu tampil impresif dalam penampilan keduanya di MotoGP musim ini bersama Gresini Racing, menggantikan Fermin Aldeguer yang cedera. Setelah finis ketujuh di Balaton Park, Lecuona kembali mencuri perhatian dengan mengamankan posisi kesepuluh di kualifikasi Silverstone menggunakan GP25 spesifikasi satelit milik Aldeguer.
"Sejujurnya, saya tidak tahu, tapi saya merasa sangat nyaman dengan ban depan," kata Lecuona. "Saya tidak tahu apakah ini karena Ducati atau diri saya sendiri, tapi saya punya feedback yang sangat, sangat baik dengan ban depan. Meski kadang saya kehilangan grip atau ban depan sedikit terkunci, saya masih bisa menyelamatkannya, jadi saya tahu batasnya dengan baik."
Sayangnya, akhir pekan Lecuona di Silverstone tidak berjalan mulus. Ia kehilangan bagian belakang motornya setelah bersenggolan dengan Franco Morbidelli di Sprint, lalu menjadi salah satu dari tujuh pebalap yang tumbang di balapan utama saat berada di posisi ke-14. Namun, kepercayaan dirinya pada ban Michelin—yang pertama kali ia rasakan selama karier MotoGP penuh waktunya—bisa menjadi aset berharga untuk 2027, ketika pabrikan asal Prancis itu akan menggantikan Pirelli sebagai pemasok ban tunggal WorldSBK.
"Saya belum bisa bicara [tentang itu], tapi saya sangat suka Michelin!" ujar Lecuona sambil tersenyum. Aldeguer, yang mengalami retak tulang belakang di Assen, diharapkan kembali pada putaran berikutnya di Aragon. Sementara itu, Lecuona saat ini menjadi satu-satunya pebalap yang mampu mengalahkan rekan setimnya, Nicolo Bulega, di kejuaraan WorldSBK musim ini.
Baca Juga
Fabio di Giannantonio memimpin latihan bebas MotoGP Silverstone, unggul dari Raul Fernandez dan Marc Marquez. Persaingan pembalap Aprilia dan Ducati memanas jelang kualifikasi.
KTM mendapat izin dari pabrikan MotoGP untuk membuka mesin RC16 yang disegel dan mengganti komponen bermasalah. Langkah ini mengakhiri krisis teknis yang memengaruhi Pedro Acosta.
Franco Morbidelli merespons spekulasi kepindahannya ke Ducati WorldSBK 2026. Pembalap VR46 itu mengaku sedang menjalani hidup impian.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!