Iker Lecuona mengungkapkan bahwa Ducati Panigale V4 R miliknya kini terasa "cukup berbeda" setelah ia membawa elemen setelan dari pengalamannya di MotoGP ke ajang WorldSBK. Pembalap asal Spanyol itu telah dua kali turun di MotoGP musim ini bersama tim Gresini Racing, menggantikan Alex Marquez di Balaton Park dan Fermin Aldeguer di Silverstone.
Penampilannya di dua seri MotoGP tersebut tergolong solid, dan ia merasa situasi klasemen WorldSBK saat ini—di mana Nicolo Bulega sudah unggul jauh sehingga sulit dikejar—memberinya ruang untuk bereksperimen dengan motornya. "Kami mencoba sesuatu yang baru, jadi saya pikir ini penting bagi kami untuk memahami basis baru atau hal-hal baru yang kami lakukan pada motor," ujar Lecuona kepada WorldSBK.com setelah FP2 di Magny-Cours.
"Memang benar saya mendorong crew chief saya untuk melakukannya. Saya harus jujur, karena Nicolo [Bulega] terlalu jauh di klasemen, Montella juga jauh dari saya, jadi saya pikir ini waktunya untuk mencari sepersepuluh detik terakhir dibandingkan Nicolo. Jika saya ingin mencoba menemukan sepersepuluh detik itu, saya perlu mencoba sesuatu yang berbeda pada motor," jelasnya.
Ia menambahkan bahwa setelan yang ia gunakan di MotoGP terasa cocok, sehingga ia ingin menerapkannya di WorldSBK. "Di MotoGP saya mencoba sesuatu yang berbeda dari basis standar saya—saya menyukainya di MotoGP dan saya berkata 'Mengapa tidak mencobanya di WorldSBK?' Kami mencobanya dan saya suka. Ada beberapa poin yang positif, dan ada yang perlu kami tingkatkan atau kerjakan di area tersebut. Jadi, kita lihat saja. Menurut saya Jumat ini cukup oke," kata Lecuona.
Ia menegaskan bahwa perubahan tersebut membuat motornya terasa sangat berbeda dibandingkan saat di Donington. "Dari sesi pertama di FP1 hingga sesi terakhir, kami mulai bekerja, melakukan perubahan, lalu menyesuaikan, jadi dari pagi hingga akhir motor hanya disetel. Tapi pagi ini motornya cukup berbeda dibandingkan Donington," ujarnya.
Kecelakaan FP2: "Saya Tidak Menduganya"
Di sisi lain, jalannya sesi latihan bebas di Magny-Cours tidak mulus bagi Lecuona. Ia mengalami kecelakaan di tikungan 10 pada putaran cepat pertamanya dengan ban baru, yang datang di luar dugaannya. "Saya terjatuh di tikungan 10 sebelum berubah arah, hanya dengan ban baru," jelas Lecuona. "Sejujurnya, kami mengubah motor dan [saya] sedikit terlalu cepat, dan ketika saya mencoba mengangkat motor pada sentuhan gas pertama, saya kehilangan bagian depan ketika saya sedikit melepas beban dari depan."
"Kadang-kadang itu kecelakaan yang umum, tapi saya tidak menduganya karena saya cukup rileks, tapi sedikit terlalu cepat. Namun bagaimanapun, tim melakukan pekerjaan yang sangat baik, memperbaiki motor dengan cepat, dan kami masih punya cukup waktu untuk terus bekerja," pungkasnya.
Baca Juga
MotoGP ke WorldSBK 2027: Bulega, Miller, Oliveira, Petrucci, dan Rins disebut akan pindah. Siapa yang bertahan? Simak analisis pergerakan grid Superbike.
Go Eleven Ducati di WorldSBK kesulitan mencari anggaran untuk menambah motor kedua di tengah spekulasi Alex Rins bergabung. Manajer tim Denis Sacchetti buka suara.
Andrea Locatelli ganti crew chief di Yamaha demi pulihkan performa. Canepa harap reset ini kembalikan kepercayaan diri pembalap Italia itu.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!