Menghadapi balapan bergengsi Bathurst 1000, Thomas Randle datang dengan misi krusial untuk mengamankan posisi di babak final kejuaraan. Namun, tekanan besar tersebut sama sekali tidak membebani rekan setim sekaligus co-driver mudanya, Elias Goodall, yang justru merasa lebih rileks menyongsong akhir pekan penentuan di Mount Panorama.
Saat ini, Thomas Randle berada di peringkat ke-12 klasemen sementara, hanya terpaut 63 poin saja dari batas aman yang saat ini ditempati oleh Jack Le Brocq di posisi ke-10. Meski pertarungan poin begitu ketat, Elias Goodall memandang status sebagai tim penawar atau pengejar memberikan keuntungan tersendiri dari sisi psikologis.
"Saya tadinya berharap kami bisa membuat kemajuan lebih besar di Tailem Bend dan semoga menjadi pihak yang duduk di posisi P10 untuk Bathurst," ujar Elias Goodall sebagaimana dilansir dari Speedcafe. "Namun menjadi pihak pengejar selalu merupakan hal yang baik, saya pikir tekanannya jauh lebih sedikit."
Performa Elias Goodall bersama co-driver Harri Jones sempat mencuri perhatian publik ketika keduanya tampil gemilang di tengah kondisi cuaca ekstrem pada ajang The Bend 500. Padahal, pengalaman kedua pembalap muda ini di atas kemudi mobil spesifikasi Gen3 tergolong masih sangat minim, di mana Goodall sebelumnya baru mengantongi satu penampilan wildcard di Townsville.
Dalam balapan penuh drama di The Bend tersebut, Elias Goodall bahkan sempat melakukan start luar biasa di tengah lintasan yang basah kuyup. Memulai lomba di antara barisan pembalap berpengalaman, ia sukses melesat ke posisi kedua selepas tikungan pertama sebelum akhirnya harus menghadapi berbagai drama cuaca dan insiden di atas lintasan.
"20 lap pertama saya berlari di posisi kedua dan saya merasa cukup bangga akan hal itu," ungkap Elias Goodall mengenang momen ketika ia bertarung di barisan depan menghadapi para pembalap senior berpengalaman.
Baca Juga
Transformasi agresif Kai Allen usai insiden keras di Bathurst 1000 mengubah mentalitas sang pembalap muda menghadapi rival senior.
Javi Vega sukses menaklukkan Rally Maroko 2026 di kategori Malle Moto bersama KOVE 450 Rally setelah melibas rute ekstrem tanpa bantuan mekanik.
Menyoroti dilema restorasi total mobil klasik yang justru menghilangkan nilai sejarah, memori, dan keotentikan perjalanan kendaraan di masa lalu.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!