FIA Targetkan Bobot Mobil F1 Turun 80kg Lagi pada Regulasi 2031

FIA telah mengonfirmasi bahwa mereka menargetkan pengurangan bobot mobil Formula 1 sebesar 80 kilogram lagi pada paket regulasi berikutnya yang dijadwalkan berlaku pada 2031. Langkah ini merupakan kelanjutan dari upaya FIA untuk membalikkan tren panjang mobil yang semakin besar dan berat, yang mencapai puncaknya pada era sebelumnya.

Direktur mobil kursi tunggal FIA, Nikolas Tombazis, menyatakan bahwa meskipun regulasi 2026 telah berhasil mengurangi bobot sebesar 32 kg (dari 800 kg menjadi 768 kg) dan memperpendek wheelbase sebesar 20 cm, FIA masih belum puas. "Mobil sekarang lebih ringan dan lebih kecil, yang diapresiasi para pembalap. Namun, apakah itu yang saya inginkan? Tidak. Saya ingin mobil 80 kg lebih ringan lagi, dan mungkin sedikit lebih pendek serta lebih kecil di masa depan," ujar Tombazis.

Target ambisius ini akan menjadi fokus utama dalam pengembangan regulasi teknis F1 jangka panjang. Tombazis menegaskan bahwa langkah pengurangan bobot saat ini bukanlah akhir dari perjalanan. "Ini bukan langkah yang buruk, tapi saya tidak mengatakan 'pekerjaan selesai'. Kami ingin melangkah lebih jauh dalam hal ringan di masa depan," tambahnya.

Baca JugaKoleksi Merchandise Baru Oscar Piastri Tuai Reaksi Positif Penggemar

Selain bobot, FIA juga menyoroti aspek aerodinamika dan karakteristik berkendara. Menurut Tombazis, regulasi 2026 berhasil mengurangi efek udara kotor hingga setara dengan awal siklus 2022, namun dengan konsep yang lebih kokoh. "Berbagai solusi aerodinamika yang mereka miliki, kami belum menemukan sesuatu yang merusak konsep, sedangkan pada regulasi sebelumnya ada beberapa hal yang secara signifikan mengganggu konsep," jelasnya.

Pengurangan bobot yang signifikan ini akan membutuhkan inovasi besar dalam material dan desain, serta penyederhanaan power unit. FIA juga berencana untuk menaikkan ride height guna mengurangi beban fisik pada pembalap, meski mobil tetap menantang untuk dikendarai. "Kami juga menaikkan ride height sedikit, sehingga tidak sebrutal tahun lalu," kata Tombazis.

Langkah ini mendapat sambutan positif dari para pembalap yang merasa mobil 2026 lebih mudah dikendalikan dibandingkan era ground-effect sebelumnya. Namun, Tombazis menekankan bahwa target utama tetap pada pengurangan bobot yang lebih agresif di masa depan, sejalan dengan keinginan untuk menjaga F1 tetap relevan dan kompetitif.