FIA tengah mempertimbangkan perombakan sistem Additional Development and Upgrade Opportunities (ADUO) untuk musim 2027. Langkah ini diharapkan dapat mengatasi sejumlah masalah yang muncul sepanjang musim ini, sekaligus memberikan bantuan lebih kepada Honda yang tengah kesulitan di belakang.
ADUO awalnya dirancang sebagai jaring pengaman bagi pabrikan yang tertinggal, memberi mereka kesempatan untuk mengejar ketertinggalan. Namun, implementasinya justru menuai kontroversi. Salah satu sorotan utama adalah penetapan Red Bull sebagai pemilik mesin terbaik meski belum memenangi balapan. Hal ini diperparah dengan keputusan yang mengizinkan Mercedes, pemimpin klasemen, untuk melakukan pengembangan karena dianggap tertinggal dalam hal tenaga mesin.
Kontroversi ini muncul karena peringkat ADUO hanya didasarkan pada output tenaga mesin pembakaran internal (ICE), bukan performa keseluruhan unit daya. Akibatnya, Mercedes yang secara luas dianggap memiliki paket terbaik justru mendapat izin pengembangan, sementara Red Bull yang mesinnya kuat tidak. Sistem ini juga dinilai dapat menjebak pabrikan acuan karena rival dapat memilih mengembangkan komponen yang tidak diukur oleh FIA.
Masalah yang terungkap musim ini mempercepat keyakinan FIA bahwa perbaikan ADUO memang diperlukan. Dorongan dari pemilik Aston Martin, Lawrence Stroll, untuk membantu Honda yang sedang kesulitan juga menjadi pemicu. The Race melaporkan bahwa FIA kini sedang mengevaluasi perubahan potensial untuk 2027, bersamaan dengan penyesuaian regulasi laju aliran bahan bakar.
Revisi yang akan datang akan fokus pada dua area utama: peningkatan sistem ADUO secara keseluruhan dan upaya memberikan asistensi lebih kepada pabrikan yang tertinggal seperti Honda. Meski analisis masih tahap awal, momentum untuk menerapkan perubahan bisa meningkat pekan ini ketika tim-tim berkumpul dalam rapat Komisi F1 pada Senin.
Dalam pertemuan tersebut, topik ADUO kemungkinan akan diangkat untuk melihat apakah ada konsensus di antara para pabrikan. Jika tercapai kesepakatan, proses formal perubahan aturan melalui Komite Penasihat Unit Daya (PUAC) dapat segera dimulai. FIA sendiri telah lama terbuka pada pandangan bahwa penyempurnaan ADUO diperlukan untuk memastikan keadilan dan daya saing di grid.
Baca Juga
Sprint Race di Monaco 2027 menuai kontroversi. Apakah ini langkah cerdas F1 atau justru merusak tradisi? Simak analisis lengkapnya.
Enrico Cardile pastikan Aston Martin AMR27 untuk F1 2027 dibangun total baru. Setiap komponen dirombak usai kegagalan AMR26 dan masalah power unit Honda.
Sirkuit Baku dengan trek lurus 2,2 km akan menguji manajemen energi power unit F1 2026. Meski baterai terkuras, balapan berpotensi lebih seru.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!