Ketika paddock WRC masih bergulat dengan ketidakpastian masa depan pabrikan, FIA justru memasang target ambisius: menarik pabrikan China dan menghadirkan putaran Kejuaraan Dunia Reli di negara dengan pasar otomotif terbesar di dunia itu.
Wakil Presiden FIA untuk Olahraga, Malcolm Wilson, menyatakan dengan tegas bahwa target ganda tersebut bukan sekadar wacana. "Itu target yang jelas. Promotor sangat menyadarinya, dan kami juga. Kami ingin pabrikan China dan putaran China," ujarnya.
Situasi pabrikan di WRC memang masih menjadi tanda tanya besar. Toyota adalah satu-satunya pabrikan yang berkomitmen penuh membangun mobil sesuai regulasi baru untuk kategori teratas musim depan. Hyundai masih menimbang masa depannya, sementara M-Sport memilih tidak membuat mobil baru dan akan bersaing dengan WRC Rally2 Kit yang dirancang untuk mobil Rally2.
Wilson percaya target tersebut sangat mungkin tercapai. "Sangat mungkin. Ada dua pihak di China yang sudah bersaing untuk mengadakan event. Ada juga negara lain yang tertarik memiliki event WRC. Itu bagus bagi kami. Memberi kami kepercayaan diri untuk terus melakukan apa yang kami lakukan," jelasnya.
Ia juga menekankan bahwa minat negara-negara untuk menjadi tuan rumah tetap tinggi meski WRC sedang dalam masa transisi. "Masih banyak pekerjaan rumah. Fakta bahwa kami berada di masa transisi dan masih ada minat dari negara-negara untuk mengadakan event itu sangat menyegarkan," tambah Wilson.
Direktur Teknis FIA, Xavier Mestelan Pinon, mengungkapkan bahwa Komite Pabrikan FIA kini telah mencakup tiga pabrikan China yang baru bergabung, dan dua lainnya sedang dalam diskusi. "Ini sinyal bahwa pabrikan China semakin dekat dengan kejuaraan kami. Itu fakta. Sinyal bagus untuk pabrikan Eropa, dan di atas semua itu, ini pertanda baik bahwa pabrikan baru datang ke keluarga FIA," ujarnya.
Wilson juga membeberkan target pribadinya: "Jika kami bisa mencapai enam konstruktor pada 2029, saya akan sangat bahagia. Itu progres besar." Target ini menunjukkan arah baru WRC yang ingin menjadi kejuaraan paling relevan bagi pabrikan di portofolio FIA.
Baca Juga
Teemu Suninen tampil impresif di WRC2 dengan satu kemenangan dan tiga runner-up, tapi programnya terancam berakhir. Kini ia fokus memimpin klasemen ERC.
Wacana sesi kualifikasi WRC untuk atasi masalah urutan start menuai pro-kontra; Adrien Fourmaux menyoroti dampak negatifnya bagi pebalap muda.
Kris Meeke kembali ke ERC di Rali Ceredigion 2025 setelah 20 tahun absen. Target: bersaing dengan Teemu Suninen dan membuktikan diri.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!