Triumph Siapkan Mesin Baru Khusus Moto2 untuk Musim 2027

Triumph mengumumkan akan memperkenalkan mesin baru yang dikembangkan khusus untuk Moto2 mulai musim 2027. Ini menandai pergeseran signifikan dari pendekatan sebelumnya, di mana mesin 765cc tiga silinder yang dipakai sejak 2019 berasal langsung dari lini sepeda jalan raya, yaitu Street Triple 765.

Mesin baru ini, yang kapasitasnya belum diungkap, dirancang dari awal untuk balapan, bukan sekadar adaptasi dari mesin produksi massal. Triumph menyebut pengembangan ini menghasilkan peningkatan tenaga puncak sebesar enam persen dan penghematan berat dua kilogram dibandingkan mesin saat ini, berkat ubahan pada kepala silinder, katup, port aliran, ruang bakar, serta karter yang didesain ulang.

Keputusan ini berdampak langsung pada para pembuat sasis Moto2, yang harus merevisi desain mereka untuk mengakomodasi posisi intake udara dan titik pemasangan mesin yang baru. Ini menjadi tantangan teknis bagi tim dan pabrikan sasis menjelang musim 2027, sekaligus membuka peluang perubahan keseimbangan performa di kelas menengah.

Read AlsoCFMOTO CFORCE 850 Touring: The ATV That Conquers Any Terrain

Chief Product Officer Triumph, Steve Sargeant, menegaskan bahwa mesin baru ini telah melalui program pengujian ketat untuk memastikan keandalan dan performa. "Kami telah memperkenalkan lebih banyak tenaga, perubahan gearbox, dan kini mesin balap baru yang akan menggerakkan Moto2 mulai 2027," ujarnya. Ia juga menyoroti update pada silinder yang meningkatkan aliran udara, rasio kompresi, dan torsi.

Alfonso Cartujo, Sporting Director MotoGP, menyambut baik langkah ini sebagai bukti komitmen Triumph terhadap kelas Moto2. "Ambisi mereka untuk terus berkembang dan berinovasi terbukti di lintasan, dan kini kelas ini akan semakin bertenaga," katanya. Ini menegaskan hubungan erat antara Triumph dan Dorna dalam memajukan kelas menengah.

Dengan mesin baru yang lebih ringan dan bertenaga, persaingan di Moto2 diprediksi semakin ketat. Tim-tim harus beradaptasi dengan karakter mesin yang berbeda, yang bisa mengubah hierarki kekuatan di kelas tersebut mulai 2027. Pengumuman ini juga menunjukkan tren pabrikan yang semakin serius mengembangkan mesin khusus balap untuk kejuaraan dunia.

Dilansir dari BikeSport News, Triumph menegaskan bahwa pengembangan mesin ini adalah langkah maju dalam kemitraan mereka dengan MotoGP, dan mereka tidak sabar untuk melihatnya berlaga di lintasan.