Toyota meraih kemenangan dramatis di kandang sendiri pada balapan 6 Hours of Fuji. Mobil #8 Toyota TR010 HYBRID yang dikemudikan oleh Ryo Hirakawa, Brendon Hartley, dan Sebastien Buemi berhasil merebut kemenangan dari Alpine di akhir balapan.
Alpine tampak mengendalikan balapan untuk sebagian besar waktu, dengan mobil #36 A424 dan #35 mereka berada di depan. Mobil #35 bahkan memimpin pada pertengahan balapan, sementara #36 tetap bersaing sepanjang lomba. Toyota, sementara itu, harus berjuang keras setelah start dari posisi kedelapan, dengan mobil #8 perlahan-lahan masuk ke kelompok terdepan.
Balapan berubah drastis kurang dari satu jam tersisa ketika mobil #58 Garage 59 McLaren mengalami kecelakaan hebat setelah bersentuhan dengan #27 Aston Martin. Periode safety car yang dihasilkan memicu serangkaian pit stop, memungkinkan Toyota mengambil risiko strategi krusial. Mobil #8 hanya mengisi bahan bakar secukupnya untuk memaksimalkan posisi di lintasan, melompat dari posisi keenam ke posisi terdepan.
Setelah restart, Victor Martins melesat dengan #36 Alpine kembali melalui lapangan, akhirnya melewati Dries Vanthoor dari BMW untuk posisi kedua. Ia kemudian mendekati Hirakawa dengan cepat, tetapi pembalap Toyota itu tetap tenang di lap-lap akhir untuk meraih bendera chequered hanya 0,591 detik di depan.
Hasil ini memberikan Toyota kemenangan pertama di Fuji sejak 2023 dan membawa kru #8 ke puncak klasemen kejuaraan dengan dua putaran tersisa. BMW melengkapi podium dengan #15 M Hybrid V8, sementara Alpine #35 dan Cadillac #38 melengkapi lima besar.
Balapan LMGT3 juga sama dramatisnya, dengan #32 Team WRT BMW M4 GT3 EVO dari Augusto Farfus, Sean Gelael, dan Darren Leung keluar sebagai pemenang setelah serangan di akhir lomba.
Garage 59 #58 McLaren awalnya mendominasi kelas, membangun keunggulan lebih dari 50 detik sebelum intervensi safety car menghapus sebagian besar keunggulannya. Itu membawa TF Sport Corvette ke dalam persaingan, dengan mobil Jonny Edgar dan Charlie Eastwood bertarung di depan saat balapan memasuki fase akhir.
Momen menentukan terjadi selama periode safety car akhir yang dipicu oleh kecelakaan McLaren. Kedua TF Sport Corvette memilih untuk tidak mengganti ban, meninggalkan #34 Eastwood di depan #33 Nicky Catsburg. Farfus, sementara itu, restart dari posisi keenam dengan ban baru dan langsung mulai menyalip satu per satu. Pembalap BMW itu melewati Manthey Porsche, Garage 59 McLaren yang masih bertahan, dan #77 Proton Ford sebelum mengejar kedua Corvette. Farfus melewati Catsburg dan kemudian Eastwood untuk mengambil alih pimpinan, dengan Mattia Drudi dari Aston Martin mengikutinya ke posisi kedua. Farfus bertahan untuk menang dengan selisih 1,062 detik atas Drudi, Ian James, dan Zacharie Robichon di #27 Heart of Racing Aston Martin. #34 Corvette melengkapi podium, sementara #54 Vista AF Corse Ferrari finis keempat. Meskipun gagal podium, posisi kelima #33 TF Sport Corvette cukup untuk memperpanjang keunggulan klasemen LMGT3 mereka.
Read Also
Toyota #8 memenangkan 6 Hours of Fuji berkat strategi cerdas, sementara Alpine harus puas finis kedua dan keempat. Ferrari alami masalah teknis dan finis di luar poin.
Stoffel Vandoorne resmi hengkang dari Peugeot lebih cepat, fokus ke Formula E bersama Jaguar. Simak analisis lengkapnya di Sportrik.
BMW Motorrad juara dunia EWC 2026 setelah menang Bol d'Or. Michael van der Mark dkk bawa M 1000 RR jadi pabrikan Eropa pertama yang raih gelar.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!