Rally Holden V8 Supercar Meluncur ke Eropa untuk Rallylegend

Sebuah Holden Commodore V8 yang digambarkan sebagai "practically a V8 Supercar" akan meninggalkan Australia menuju Italia untuk ambil bagian dalam Rallylegend edisi ke-24, yang berlangsung pada 8-11 Oktober. Mobil reli spesifikasi rally itu disiapkan oleh Mildun Motorsport dan dikemudikan oleh Braeden Kendrick dari Kendrick Motorsport.

Kendrick mengaku terinspirasi untuk menghubungi penyelenggara Rallylegend setelah menonton video acara tersebut di YouTube, yang beberapa di antaranya telah ditonton lebih dari 4 juta kali. "Kami sedang duduk di pabrik sambil minum bir dan menonton cuplikan dari sana, terutama event ini," ujarnya kepada Speedcafe. "Kami pikir ini acara yang keren untuk membawa Commodore, dan kami tidak perlu khawatir soal aturan karena semuanya berbeda di sana. Kami bisa langsung balapan. Saya yakin tidak akan ada masalah dengan kepatuhan kendaraan. Kami pergi ke sana, bersenang-senang, dan lihat hasilnya."

Popularitas Kendrick melonjak berkat aksinya di atas gravel dengan Commodore bertenaga V8 yang viral di media sosial. Secara eksterior, Commodore ini tampak sederhana, namun di balik kulitnya, ceritanya berbeda. Mobil ini dimodifikasi ekstensif dengan tangki bahan bakar di kursi belakang untuk distribusi berat, posisi duduk, kolom kemudi, dan pedal box yang digeser ke dalam.

Read AlsoRally-Spec V8 Supercar Holden Heads to Europe for Rallylegend

Jantung pacunya adalah mesin 5.7-liter Chevrolet LS1 yang dipadukan dengan gearbox sequential enam percepatan, diferensial sembilan inci, dan floating hubs. Menurut Kendrick, mobil ini dibangun seperti V8 Supercar sesungguhnya. "Kami duduk lebih ke belakang dari pilar B dan dekat terowongan transmisi. Pedal box dan kolom kemudi digeser, semuanya seperti membangun mobil balap dari awal," jelasnya. "Ini monster. Sangat beringas. Kami menyebutnya 'Rhonda, si beringas', seperti Ronda Rousey. Ini senjata. Suaranya bising di kabin, dan itu sebabnya kami memakai stroke pendek, biar responsif dan cepat."

Mengapa memilih Commodore? Bagi Kendrick, ini soal darah. "Ayah saya bekerja di General Motors-Holden cukup lama, jadi kami penggemar Holden," katanya. "Saya ingin membuat VN melakukan hal-hal yang dilakukan mobil kecil. Kami ingin mengalahkan Ford Escorts dengan VN Commodore besar, mengalahkan mobil sport seperti coupe dua pintu yang biasanya jadi mobil reli andalan. Dan kami berhasil; kami memenangkan Kejuaraan Reli Victoria dua roda penggerak tahun lalu."

Dengan segala penyesuaian, termasuk K-frame custom, mobil ini benar-benar seperti V8 Supercar. "Semuanya bisa disetel. Kami punya K-frame custom. Ini praktis V8 Supercar," tegas Kendrick. "Anda mengemudinya dengan gas penuh, dengan semua tenaga kuda. Seperti yang saya bilang, gearbox sequential, MoTeC, dan flat shift. Ini V8 Supercar, hanya saja Anda mengemudinya di tanah melalui pohon-pohon gum, bukan di Conrod Straight."

Kendrick dan krunya pergi ke Italia sebagai wildcard, tanpa dibebani regulasi teknis yang membatasi. Rencananya, mereka akan memperlakukan acara ini seperti eksibisi, sesuai semangat yang mereka lihat di YouTube. "Satu hal yang kurang dari reli Australia adalah kehadiran penonton. Akan ada kerumunan besar, banyak orang, dan kami akan mengibarkan bendera, menunjukkan apa itu Holden Commodore, V8 besar, dan pada dasarnya hanya tampil dan menjadi bagian dari sesuatu yang keren, melihat mobil-mobil terbaik dunia," tuturnya. "Menjadi bagian dari itu akan luar biasa. Kami mungkin menempuh perjalanan terjauh yang pernah ada untuk event ini, jadi mereka senang memiliki kami. Ini akan keren."

Kendrick juga mengungkapkan bahwa petualangan ini membutuhkan biaya besar, dan ia membuka peluang sponsor karena ia yakin momen ini akan viral.