Penampilan fenomenal ditunjukkan oleh Max Verstappen saat ia melakukan aksi overtake yang luar biasa dari posisi ke-21 hingga mengamankan posisi kedua di garis finis Grand Prix Sao Paulo. Pembalap asal Belanda ini kembali membuktikan bahwa dirinya adalah pembalap dengan insting balap terbaik saat kondisi lintasan basah, sebuah bakat yang telah ia tunjukkan berkali-kali di sirkuit ikonik Interlagos.
Memulai balapan dari barisan belakang akibat penalti power unit, juara dunia empat kali ini langsung melesat saat lampu padam. Ia dengan cepat menembus barisan tengah, memanfaatkan keunggulan grip yang dimilikinya dibandingkan rival. Verstappen mengakui bahwa keyakinannya tumbuh sejak putaran menuju grid, di mana ia menyadari bahwa mobilnya memiliki potensi besar meski kondisi lintasan menantang.
"Setelah putaran menuju grid, saya merasa cukup percaya diri," ungkap Verstappen. "Awalnya saya merasa grip sangat rendah, tetapi saat berada di tengah kepadatan mobil, saya menyadari bahwa kami sebenarnya memiliki banyak grip. Dalam dua lap, saya melesat melewati mobil-mobil lain, hampir di setiap tikungan. Saya tidak tahu pasti di lap berapa saya masuk sepuluh besar, tapi semuanya terjadi dengan sangat cepat."
Namun, performa impresif tersebut mulai memudar saat balapan beralih menggunakan ban slick. Verstappen mengungkapkan bahwa keseimbangan mobil berubah drastis setelah transisi ban, yang membatasi kemampuannya untuk mengejar Lando Norris yang memimpin di depan. Dilansir dari Motorsport Week, ia merasa perlu ada investigasi mendalam mengenai mengapa mobilnya kehilangan performa signifikan setelah pergantian kompon ban.
"Saya tahu keseimbangan yang kami miliki ada di sana, dan itu terlihat jelas di beberapa lap awal," tambahnya. "Sayangnya, itu benar-benar hilang setelah stint pertama. Kami harus memahami apa yang salah dengan mobil begitu kami beralih ke ban slick, karena bahkan saat saya kembali menggunakan ban intermediate di akhir, mobil terasa sangat berbeda dibandingkan stint pertama, yang menunjukkan ada sesuatu yang keliru."
Kemampuan Verstappen untuk bereksplorasi di luar racing line konvensional menjadi kunci kesuksesannya di Interlagos. Berbeda dengan pembalap lain yang terpaku pada jalur utama, ia berani bereksperimen mencari celah grip di lintasan, sebuah pendekatan taktikal yang membantunya meraih hasil maksimal bahkan saat menghadapi kendala teknis.
Read Also
Daniel Ricciardo buka-bukaan soal tekanan mental di GP Monaco 2018. Simak kisah emosional dan kendala teknis yang ia hadapi di sini.
George Russell dirikan akademi karting gratis di Silverstone untuk bantu pembalap muda. Baca analisis mendalam di sini dan cek detail seleksinya!
Sirkuit Sepang membantah rumor menjadi pengganti Bahrain di F1 2027. Simak analisis mengenai status masa depan balapan di Malaysia selengkapnya di sini.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!