Pol Espargaro, pengembang prototipe KTM 850cc, memperingatkan bahwa para pembalap MotoGP "belum sadar akan perubahan yang akan datang" pada 2027, ketika aturan teknis dirombak besar-besaran. Salah satu perubahan terbesar adalah pergantian pemasok ban, dari Michelin ke Pirelli, yang akan mengubah wajah kejuaraan secara fundamental.
Dalam peran tesnya bersama KTM, pembalap asal Spanyol itu telah mengumpulkan banyak pengalaman dengan ban Pirelli baru yang terbukti sangat berbeda dari ban Michelin saat ini. "Ban itu sangat berbeda. Dan saya merasa para pembalap belum benar-benar sadar akan perubahan yang akan datang," ujarnya.
Espargaro mengaku pernah mendengar Toprak Razgatlioglu membandingkan ban saat ini dengan Pirelli yang ia pakai di WorldSBK, dan mengatakan bahwa ia tidak nyaman dengan Michelin. "Saya mengalami transisi dari Bridgestone ke Michelin dan sekarang dari Michelin ke Pirelli. Perubahannya liar, jauh lebih besar daripada yang kami alami pada 2016," katanya.
Perubahan Total Gaya Balap
Espargaro menegaskan bahwa perbedaan ban ini bukan sekadar detail teknis, melainkan mengubah cara membalap secara total. "Dulu, setiap pemasok punya kelebihan dan kekurangan, tapi cara membalap sangat mirip. Sekarang dengan Pirelli, semuanya berubah total. Motor menjadi dunia lain," jelasnya.
Ia juga merujuk pada pengalaman Moto2 pada 2024, ketika Pirelli menggantikan Dunlop sebagai pemasok ban resmi. "Di Moto2, saat ban diganti, kami melihat pembalap yang tadinya kurang berprestasi mulai tampil, dan pembalap kompetitif lainnya menghilang. Saya yakin ini akan terjadi di MotoGP," prediksinya.
Perubahan ini juga bisa menggeser keseimbangan kekuatan antar pabrikan. "Satu keraguan lain adalah motor mana yang akan kompetitif. Kita tahu Ducati akan sangat cepat karena akan jadi SBK yang sedikit lebih besar, dan mereka sangat paham kategori itu. Pabrikan yang berasal dari SBK akan punya sedikit keuntungan," ujarnya.
Keuntungan Besar Pembalap Moto2 dan SBK
Namun bukan hanya pabrikan yang diuntungkan. Pembalap yang berlaga di kelas berbasis produksi, seperti Razgatlioglu dan calon pembalap VR46, Nicolo Bulega, juga bisa memulai dengan keunggulan. "Mereka akan punya keuntungan besar, bukan hanya yang datang dari SBK, tapi juga dari Moto2. Saya pikir itu sesuatu yang belum disadari pembalap MotoGP saat ini," kata Espargaro.
"Saya pikir pembalap muda yang naik dari Moto2 akan punya keuntungan sangat besar, dan pembalap yang datang dari SBK, dalam hal ini Bulega, akan sangat cepat sejak awal musim," tambahnya. "Dia sudah cepat dalam tes, dan dia akan cepat sejak awal."
Para pembalap MotoGP memiliki sedikit waktu untuk beradaptasi dengan ban Pirelli, hanya beberapa kesempatan dalam dua tes resmi yang dijadwalkan selama musim, ditambah tes Desember di Valencia. Hal ini telah memicu keluhan dari para pembalap, namun Espargaro menegaskan bahwa perubahan ini adalah keniscayaan yang harus dihadapi.
Read Also
Yamaha is reportedly targeting Aprilia technical director Fabiano Sterlacchini for 2027. Could this be the key to Yamaha's revival?
Carmelo Ezpeleta speaks on 850cc MotoGP: early impressions positive. Full analysis on MotorLand, competition, and Liberty Media.
MotoGP Misano 2025: Martin under threat, Marquez ready to strike. Watch live schedules and preview the San Marino GP at Sportrik.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!